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レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ パノラミックビューモニター 埼玉県
ボディには洗車によるものと思われる薄く目立たない線傷がございます。
※保証費用は本体価格に含まれています※厳しい品質基準で点検・整備されたレクサスの保証部品に万一不具合が生じた場合、保証書に基づいて2年間走行距離無制限で無料修理を行います。
インターネットでのご購入が初めてのお客様にも丁寧・迅速な対応を心がけてまいりますのでご安心ください。
レクサス正規ディーラーならではの良質で基準を満たした安心のレクサス認定中古車です。
お電話で「カーセンサーを見た」とお伝えいただくとスムーズです。無料電話【0078-6002-536350】
アルミホイール付。オシャレは足元から!さり気なく、スタイリッシュな感じでお洒落ですよね。
デザインもよく、居心地のよい運転席ですね。分かりやすいスイッチ類ですから操作もしやすく運転をサポートします。
ストレスなく操作しやすいシフトレバーですね。
初めての道やレジャーに大活躍です。
高級感溢れるデザインで、握ったフィット感もしっくりきます。
インテリアとしても、機能としても重要なスピードメーター。
リラックスしてゆったりと座れます。
しなやかで長時間のドライブも快適な乗り心地です。
広々としたトランクで荷物もたくさん積めます。
内装には通常使用によるものと思われるダメージが御座います。
【サンルーフ】 サンルーフ付で明るさと開放感バッチリ!
雨天時や夜でも見やすいデジタルアウターミラー付きです。
遠出や旅行のドライブにとても便利です!快適なお時間を演出いたします。
お問い合わせ電話番号は048-650-3600にお願い致します。*こちらの商品は、購入後の点検等を当店舗でお受けいただけるお客様への販売に限らせていただきます。
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ホイールコート付き
レクサスコート付き
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。
パワーがかなりあって、燃費も20キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、115、000円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も3年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、3年5万キロ超えで、タイヤが4万5千キロしかもたなかったこと。ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか?
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レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ パノラミックビ...
支払総額:339.8万円 | 本体価格:328万円 | 諸費用:11.8万円 | 年式:2019年式 | 走行:5.2万km
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