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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡロング 【厳選中古車】 埼玉県
トヨタ純正7インチナビ搭載です!もちろんビルトインETCも完備しております☆
ダークプライムⅡ専用ウッドコンビステアリングです☆
トヨタ純正7インチフルセグナビ搭載です!バックモニターも完備しております☆
ハイエースさいたま店に展示しております☆
広々とした荷室スペースを自由に使って頂けます!ベッドキットのカスタムもオススメいたします。
特別仕様車の専用ハーフレザーシートとなります☆
特別仕様車の標準装備やメーカーオプションなど多数ございます☆
オリジナルローダウンブロックに玄武ストロークストッパーも装着しました!全て新品パーツとなります☆
追加カスタムも承っております☆
新品FLEXフロントスポイラー装着です☆
新品ナスカーのレタータイヤ装着しました☆
FLEXオリジナル、PAW16インチアルミホイールです☆
傷やへこみなどの詳細は店頭にてご確認ください☆
お好みの追加カスタムも大歓迎です!スタッフまでお申し付け下さい☆
ローン最大120回までとなります☆
追加カスタムのご相談も承ります☆
お問い合わせはLINEやメール、お電話にて承っております!是非ご検討下さいませ☆
◆厳選中古車ディーゼル2WD×ローダウン&スポイラースタイル◆◇さいたま店はお客様の理想をカタチにします◇
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
メールでこの物件にお問合せ
厳選中古車ディーゼル2WD!低走行約6.2万キロ☆1.5インチローダウン!新品アルミホイール!!すぐ乗れます!即納車可能♪純正フルセグ7インチナビ!パノラミックビューモニター搭載♪ビルトインETC2.0!非常に綺麗な1台です☆メーカーオプション、カスタム盛りだくさん!ビルトインETC♪詳細はカスタム内容を要チェックです!店頭在庫につき現車確認OK♪この機会に是非ご検討下さいませ!!お問い合せお待ちしております!TEL:048-970-9595MAIL:saitama@flex.jpさいたま店公式ラインID:@770ijhgx【カスタム内容】◇純正7インチフルセグナビ◇ビルトインETC2.0◇新品FLEXフロントスポイラー◇新品パウ 16インチAW◇新品ナスカー レタータイヤ◇ガッツミラー同色塗装(パール)◇純正ドアバイザー【メーカーオプション&標準装備】●助手席エアバック●LEDヘッドランプ●ステアリングスイッチ●スマートエントリー&プッシュスタート●AC100V電源●トヨタセーフティセンス●オートマチックハイビーム●インテリジェントクリアランスソナー●デジタルインナーミラー●パノラミックビューモニター全国販売、ご納車までお任せ下さい!!
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
中古車としては、内外装ともきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
国道4号線沿い、神明町交差点すぐそばです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡロ...
支払総額:461.4万円 | 本体価格:439.8万円 | 諸費用:21.6万円 | 年式:2022年式 | 走行:6.2万km
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