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スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 8型ナビTV FSRカメラ レカロ ドラレコ 山形県
■外装正面■ 当店のこだわりは何と言っても4WDの中古車を多数揃えている事です。
■外装右側■ ヘッドライトのクリアー塗装を剥離、再塗装で目力復活！まるで新品の透明感！ヘッドライトリフォーム！！見た目にこだわるお客様におすすめのオプションです。
■外装左側■ ハイパーなガラスコーティングまでは要らないけど、洗車の時は楽したい！ そんなあなたにマイルドガラス系コーティング！鉄粉除去付きガラス系コーティング！
■ 外装後 ■ 当社で自動車保険をご加入頂けます！！ 当社は東京海上日動、あいおいニッセイ同和の代理店です。
■内装■ＨＤＤナビ、メモリーナビ、SDナビ、フルセグ地デジテレビ、バックモニター、サイドモニター、フロントモニター、盗難防止装置（セキュリティー）、リモコンエンジンスターターなどの販売取付けも出来ます。
■ ハンドル ■ ドライブレコーダー、GPSオービスレーダー、エンジンスターター、ETC、スタッドレスタイヤ＆アルミホイールなどの販売取付けも行っております。
■ 運転席 ■ 雨の日の視界もクリアーに！ウィンドウ撥水ガラス系コーティング！！ 雨の日の運転が苦手なお客様におすすめのオプションです。
■ 助手席 ■ オゾンの力出で車内を除菌・消臭＆特別仕様のルームクリーニング！！ 小さなお子様がいらっしゃるお客様におすすめのオプションです。
■ 後席 ■ 後席TVモニター（フリップダウンモニター、リアエンターテイメントシステム）！！ 後席に乗る方（特にお子様）が渋滞になっても飽きない必需品！ 大型モニターが人気です。
■最後部■ご希望装備付車両も全国から探し出します！ 例） レーンキーピングアシスト｜オートクルーズコントロール｜アイサイトやプリクラッシュセーフティー等の衝突被害軽減システム｜ESC横滑り防止｜
■装備■ 8型ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 USB SDオーディオ CD ラジオ 左右独立温度調整機能付きオートエアコン ドアミラーヒーター
■装備■ バックカメラ（バックモニター）
■装備■ サイド・フロントカメラ
■装備■ アイサイトセーフティプラス
■装備■ アダプティブクルーズコントロール（レーダークルーズコントロール） SIドライブ
■装備■ ドライレコーダー
■装備■ ETC車載器
シートヒーター
レカロハフレザーシート 電動シート（パワーシート）
500台限定車 レカロシート STIエアロ 8型ナビＴＶ ドラレコ 最終Ｇ型レーダークルコン アイサイトセーフティプラス シートヒーター 電動シート 前ガラス熱線
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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支払総額：394.6万円 | 本体価格：388万円 | 諸費用：6.6万円 | 年式：2020年式 | 走行：5.2万km
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