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日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドライブレコ-ダ-/バックカメラ/ETC 大阪府
ETC・ナビTV・バックモニター・CDデッキ・セキュリティー・アルミなどの販売や取付も行っておりますので、付属品等をご検討されているお客様はお気軽にスタッフまでご相談下さいませ。
弊社では複数の信販会社と提携致しておりますので、お客様のご要望に合わせた信販会社をご提案させて頂いております。オートローンのご利用をお考えのお客様はお気軽にご相談下さいませ!
対象車両が売約や、別展示場に保管している場合がございます。またスタッフが納車や登録業務で不在の場合がございますので、大変恐れ入りますがご来店頂く際は必ず事前にご連絡頂き来店予約をお取り下さいませ!
高価買取・安価販売の秘密はユーザー様より直接仕入、直接販売を行う事により、無駄な中間マージンを省き両ユーザー様に還元させて頂いている為、良質車両の高価買取・安価販売が実現出来ています!
弊社では毎月、日本各地に納車の実績がございます!提携陸送会社が登録後、ご自宅又はご勤務先まで責任を持ってご納車させて頂きます!陸送費も通常料金より割安です!陸送費用の詳細は弊社までお問合せ下さい!
注文契約時には申込金、運転免許証、印鑑が必要になります!またクレジットをご利用の場合は銀行印、通帳も必要になります!その他は印鑑証明、住民票、車庫証明書類等です!詳細はスタッフまでお問合せ下さい!
お車でお越しのお客様はスバルの看板を目印にして安全運転でご来店下さい。駐車スペースもございます!電車やバスでお越し頂く場合は最寄の京阪電車『樟葉駅』まで送迎させて頂きますのでお気軽にお申し付け下さい!
日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドライブレコ-ダ-/バックカメラ/ETC 大阪府の詳細画像 その9
日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドライブレコ-ダ-/バックカメラ/ETC 大阪府の詳細画像 その10
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日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドライブレコ-ダ-/バックカメラ/ETC 大阪府の詳細画像 その20
/シートカバ-/プッシュスタ-ト/電動格納ミラ-/ABS/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドライブレコ-ダ-/バッ...
支払総額:49.8万円 | 本体価格:39.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2012年式 | 走行:10.3万km
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