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トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビBカメラETC/盗難防止/障害物センサ- 大阪府
1台限りのお車ですので、当店では「予約」や「取り置き」を行なっておらず、ご契約の方優先にお車をお渡ししております。ご来店の際にはお電話にて店舗への在庫確認をお願い致します!
国内の新車販売はメーカーの制限がかかり、納車台数が減り、それと同時に状態の良い中古車やハイバリュー車を中心に中古車全体の在庫も減少しております。お早目の現車確認をお勧めいたします!
当社では近畿二府四県(大阪・兵庫・京都・奈良・滋賀・和歌山・姫路)の方で、来店により現車の確認、ご納車ができるお客様に販売を限らせて頂きます。また転売目的のお客様への販売は行なっておりません。
国内の新車販売はメーカーの制限により生産台数が減り、納車が遅れ、それによって状態の良い中古車やハイバリュー車も減少しております。出来る限り1オーナー、当社下取りの安心車両をご提供!売約優先!お早めに!
トヨタ認定中古車は、1まるごとクリーニング、2車両検査証明書、3ロングラン保証の3つの安心がついています!トヨタの充実した安心保障と、安心整備で確かなお車をお届けいたします!
TELにてご来店予約・ご成約の方には、ご納車のお車にエンジンオイル・フィルター交換とさらに、バッテリー交換をサービス!!ついているバッテリーをお使いいただいてからの交換もOK!(アウトレット車除く)
2024年10月15日までの限定企画!当社Ucarご購入の方に、ドラレコセット用品を約2万円お得な特別価格にてご提供いたします!詳しくはスタッフまで!!
運転席からの操作もしやすいインパネ配置と、見切りのいいアイポイントですので、お車の操作性も優れています。
ナビ搭載で、初めての道や遠出でも安心です!機種によってはTV・DVD・オーディオプレイヤー接続・ブルートゥース機能などでいろいろな使い方も出来ますよ!
『バックモニター』バックギアを入れると自動で後方が確認でき、車庫入れが苦手な方も楽ちんです!!
オートライト機能でライトのつけ忘れ消し忘れもなくなります!トンネルなど、とても便利ですよ!
お荷物の量によりライトの高さが変わる為、調整スイッチ付いてます。
電動格納式のドアミラーです。上級バンですね!
盗難防止装置のオートアラームです。キーレスでの開け閉めと連動します。
オートエアコンで車内の温度管理も自動調整で行ないますのでらくらくです!安心して運転に集中できます!!障害物ソナーも付いてます!
ゲート式のシフトパターンです。操作しやすく、扱いやすいシフトレバーです!
ETCなら高速道路をスイスイと通過!!クルマは料金所をノンストップで通過することができます!
カップホルダーです。助手席の方と仲良く使ってくださいね♪
パワーウィンドウのスイッチです。運転席にいながら他の窓を開け閉めできる便利です。ロック機能も付いているのでお子様が悪戯して窓の操作も防げます!
☆☆1台限りのお車です、ご来店の際はTELにて在庫確認をお願い致します!近畿二府四県の方で、ご来店にて現車確認・ご納車できる方への販売になります。転売目的の方への販売不可。
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katano-mc@t-shinosaka.co.jp JR学研都市線星田駅よりtel下されば迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:157.2万円 | 本体価格:148万円 | 諸費用:9.2万円 | 年式:2010年式 | 走行:6.5万km
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