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日産 ジューク ジューク 15RX Vセレクション 兵庫県
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気になる中古車を最寄りの店舗に無料で、お取り寄せします。
神戸トヨペットの中古車店舗は、兵庫県に9店舗ございます。
神戸トヨペットの中古車店舗にお問い合わせ、ご来店お待ちしております。
純正アルミホイールは精度が高く、走行の安定性が優れています。タイヤサイズ215/55R17
太陽光に近い色と大光量で夜間のドライブをアシストするディスチャージヘッドランプが装備されています。
エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にしたインテリジェントコントロールディスプレイが採用されています。
エマージェンシーブレーキに加え、ドライバーが意図せずに車線を逸脱しそうな時に警報で注意喚起する「LDW(車線逸脱警報)」が装備されています。
燃費に貢献する、「アイドリングストップ」が搭載されています。
室内を快適な温度に保つ、使いやすいデザインのオートエアコンです。
インテリジェントキーを携帯していれば、ブレーキを踏みながらエンジンスイッチを押すだけで、エンジンが始動します。
交通事故処理の迅速化等、運転中の「万が一」を記録してくれ、もしもの時も心強いドライブレコーダーを装備しています。
安全性を考慮し、視線移動の少ない位置にセットされた純正メモリーナビ!CD、フルセグTVに対応しています。
目視では確認しづらい車両後方を表示するカラーバックモニターが装備されています。スムーズな車庫入れや縦列駐車をサポートします。
料金所もスムーズに通過、もちろん料金もリーズナブルに利用できるETC車載器が装備されています。
後席も十分な広さを確保していますので家族や友人とのロングドライブも快適です。
6:4分割の後席シートを倒せば更に大きなラゲージスペースとしてご利用いただけます。
HR15DE型 1.5L 直4 DOHCエンジン搭載、FF駆動です。
取説&メンテナンスノートが付属されています。
躍動感のある個性的なデザイン、ドラレコなど嬉しい充実装備、人気のコンパクトSUVです。
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掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク ジューク 15RX Vセレクション
支払総額:128.1万円 | 本体価格:115.8万円 | 諸費用:12.3万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.1万km
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