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フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定車 ナビ 自動衝突軽減ブレーキ 埼玉県
首都高埼玉大宮線下り【与野JCT】より15分。関越自動車道線上り下り【川越IC】より25分。
R埼京線川越線【西大宮駅下車】 北口より国道16号線へ徒歩4分です!(さいたま市西区役所手前)(埼玉栄高校となり)(東建ホームメイトさんとなり)048-871-5890
太いCピラーかrフォルクスワーゲンの伝統の高い安全性剛性を感じとれるようになっております。
★弊社商品化センターにて室内とボディを洗浄しております。また厳しい判定基準により厳選した車両のみ販売しております。高品質な認定中古車を提供させていただきます。
綺麗なサイドシルエットからは、ドアとボディの均一で狭い隙間から、精度の高さにフォルクスワーゲンの誇りと伝統を感じます。
本スポークステアリング】左側ACCアダプティブクルーズコントロール=前車追従機能&オーディオ用スイッチと右側マルチファンクションディスプレー用コントロールスイッチ装備
【デジタルメーターパネル】 大型ディスプレイの画面に純正ナビゲーションと連動したマップが表示することができます。
【DSG】デュアルクラッチシステムが気持ち良くギヤチェンジ。【スタートスイッチ】はシルバー塗装です
【VW純正ナビゲーション
【バックカメラモニター画像】 バックカメラの画像に障害物を確認できます。
DiscoverPro、ナビゲーションは勿論、様々なインフォメーションを映し出します。
グローブボックス内にETC2.0の挿入口があります。
【ブラインドスポットディテクション ライト点灯】 後方視界の死角の接近状態表示は、このようにひかり危険喚起します。
純正ホイール&タイヤ。モデルグレードにマッチしたデザインのホイールです。ホイールやホイールセンターキャップには経年によるキズやエグレある場合がございます。タイヤは車検合格基準にて現状お渡しとなります。
★【TSIモデル】ターボ付き直噴ガソリンエンジンは、排気量のダウンサイジングにて、CO2の排出削減。排気量を下げて出力低下をターボにて空気量を上げ高効率燃焼。そして、高出力、低燃費を実現。
トランクルームは、リヤシートを倒すと、長い荷物もしっかり収納する使い勝手の良いトランクルームです。床板上段使用。
【フロントシート】人間工学設計と、低反発スポンジの様なシート素材を採用。長時間運転でも疲れにくいです。
【リヤシート】 乗員がいない時はヘッドレストを下げて後方視界を確保します。
保証書、点検記録簿、メンテナンスノート、スペアキー完備です。
★【新入荷です】ご来店にて現車確認頂ける方への販売に限らせて頂きます。★ボディコーティング半額支援フェア【当社指定商品】★当月登録対象車両にて★バッテリー新品交換サービス
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延長保証1年プラン(初度登録4年以内)C1
Aプラン+ボディコートプラン(UPPoクラス)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2021年3月に購入。MTのGTIを購入するつもりでしたが、購入に至らず、2年で乗り換えるつもりでDSGのこの車に。コンパクトで気軽の運転できます。後部座席が狭いということでしたが、小柄な父と母を乗せる分には十分な広さがあります。主に気になる点は次のとおり。・サイドミラーに死角が多い・DSGは坂道発進が苦手な感じ。低速は状況によってややギクシャクする。運転しやすく、燃費もよく、所有しているカプチーノと燃費も変わらず技術の進歩を感じています。
燃費:渋滞しているところをあまり走行しないこともありますが、20l/kmを越え、予想以上に良い燃費です。サイズがちょうどよい:全長が4mほどで全幅は1680mmとコンパクトなので駐車場所なども気にせずにすむので、幅が1700mm越えが当たり前になっているので、このサイズはよいです。
DSG特有の欠点・低速・坂道がやや苦手、・上り坂でもシフトアップして、すぐにシフトダウンする。・DSGの信頼性:今は問題ないですが、将来的には故障の不安が付きまとう気がします。
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フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定車 ナビ 自動衝突軽...
支払総額:203.4万円 | 本体価格:193万円 | 諸費用:10.4万円 | 年式:2022年式 | 走行:3万km
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