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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減/ナビTV/360度カメラ/クルコン 埼玉県
マツダコネクトSDナビ・フルセグTV アラウンドビューモニター DVD再生 USB・ブルートゥース接続可
アイドリングストップ・コーナーセンサー・横滑り防止機能付き
アクティブクルーズコントロール付き！ ※LINEでのお問い合わせもOKです！
【ボディのポリマーコーティングがおススメです！】新車の輝きが蘇ります！お手入れは水洗いのみで色の保護やツヤの持続ができます。LINEでのお問合せもOKです。
【オートローン！頭金０円ＯＫ！最長120回払い】ローン実績多数!審査・相談承ります!最長120回までOK！均等払い、ボーナス併用払いなどなど!お気軽にスタッフまで。
【車両画像撮影サービス】もう少し詳細な車両画像がほしい！ここが気になる！何枚でも写真をとって画像をお送りいたします！LINEでのお問合せもOK。お気軽に当社スタッフにご用命ください。
【社外16インチアルミホイール】当店では各種、新品タイヤ・アルミも格安で取り扱いいたしております。認証工場完備。車のことならなんでもご相談ください。 ※メールやLINEでのお問合せも可能です。
【360°画像】お客様のお好きな角度から、内外装の状態をご確認頂けます！当店のLINEにご登録頂ければ、ご要望の写真を撮ってお送り致します！※360°画像が未掲載の場合は、スタッフまでお問合せ下さい！
【オートエアコン機能】一度室温を設定すると、自動的にコントロール！LINEでのお問合せもOKです！
ハンドルヒーター・シートヒーター完備！ 寒い季節でも瞬時に温めてくれますよ！
シートメモリー付きパワーシート！ ※LINEでのお問い合わせもOKです！
【ETC付！】再セットアップ取り扱い店！ ※メールやLINEでのお問合せも可能ですのでお気軽に当社スタッフにご用命ください。
ヘッドアップディスプレイ付き！ ※LINEでのお問い合わせもOKです！
お車に詳しくない方でもご安心ください。ご満足のいくお車探しをお手伝いできるよう経験豊富なスタッフがご対応致します。LINEでのお問合せもOKです。
【初めてご購入の方】当社ホームページ「クローバーランドカーズ」で検索！☆簡単審査！全車両ローン仮審査機能付き ☆ご来店予約 ☆新着車両 ☆ご購入の流れ など情報満載です。LINEでのお問合せもOK
【全車内ルームクリーニング】キレイな状態でお車をご覧いただけます。LINEでのお問合せ、写真添付OKです。
電車でお越しの際はスカイツリーラインの北越谷駅までお越し頂ければ、待ち合わせ場所をご案内致します。約15分程でお迎えに上がります。ご来店お待ちしております！
【エンジンやミッション機関検査済/走行テスト済】当店では入庫時に各種機能検査→走行テスト経て展示販売しております。まずはLINEでのお問合せもOKです。
パドルシフト☆衝突軽減☆車線逸脱警報☆BSM☆オートハイビーム☆クルコン☆コーナーセンサー☆ナビ・フルセグ☆360度カメラ☆DVD☆USB・ブルートゥース接続☆ドラレコ☆ETC☆LED☆
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シンプルプラン1年保証．
シンプルプラン1年保証＆除菌消臭コート．
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリン...
支払総額：174.7万円 | 本体価格：158万円 | 諸費用：16.7万円 | 年式：2019年式 | 走行：4.8万km
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