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スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントレカロシート STIフルエアロ 千葉県
SUBARU認定U-Carはご納車から2年間、Value Choiceは1年間の走行距離無制限保証がついております。保証修理は全国のスバルディーラーで受けられますので、安心してお乗りいただけます。
手元に現金を残し、急な出費に備えることができるクレジット払いも可能です。お支払い条件等ご希望がございましたら、お気軽にご相談ください。
こちらのU-Carは「据置型クレジット」が利用できます。据置額を設定することで、月々のお支払い額を抑えることができます。
SUBARU認定U-Car、Value Choiceは全車まごころクリーニングを実施しております。内装・外装ともにきれいな状態で現車確認ができます。
弊社では任意保険も取り扱っております。スバルで保険を契約すると、オリジナル修理サービスや距離無制限レッカーサービス等が付いた「SUBARU自動車保険」に加入できます。保険も是非ご相談ください。
レカロシート&STIフルエアロ仕様のS4!2Lターボ300馬力のスポーツセダン☆
お支払い総額は千葉県内登録、車庫証明当社申請、弊社U-Car取り扱い店舗でご納車の場合です。千葉県外在住のお客様は、総額に加えて、県外登録諸費用2.2万円および、輸送費等がかかります。
こちらの車は現在松戸店にて展示しております。アクセスはJR常磐線「馬橋駅」または「北松戸駅」下車、徒歩10分です。駅まで送迎希望の際は事前にご連絡ください。
SUGDAS掲載の在庫は全て松戸店にてご商談・ご納車できます。気になるお車がございましたらお気軽にご相談くださいませ。
「オンライン商談」も可能です。ご希望の際は「来店予約」から「オンライン商談希望」と入力ください。
車両の内外装の状態は、第三者機関が発行している、「車両品質評価書」でも確認できます。お時間をいただきますが、傷の状態等を写真で個別にお送りすることもできますので、お気軽にお問合せください。
営業時間は火曜(第5週を除く)、水曜以外の10時?18時までですが、メールでのお問い合わせは24時間365日受け付けております。翌営業日までにはご返答させていただきます。
カーライフに役立つ「千葉スバルベースキット」もご用意しております。併せてご検討ください。また、コーティングや純正オプションの取付も承ります。気になる用品等がありましたら、お気軽にご相談ください。
千葉スバルオリジナルのカスタマイズも承っております。社外部品の取付やSTIパーツの架装などお気軽にご相談ください!
下回りのサビも少なく、きれいな状態です。
国産車ではスバルしか採用していない水平対向エンジン。「走る」、「曲がる」、「止まる」という車の基本性能を高め、運転に「安心」と「愉しさ」を提供してくれるエンジンです。
タイヤ溝。残り溝もあり、偏摩耗などは見られません。
パドルシフト付ハンドル。左側にはステアリングリモコン、右側には高速道路の渋滞時に便利な追従クルーズコントロールスイッチが搭載されています。
運転席シートは擦れなども少なくきれいな状態です。
ナビ・ETC2.0・前後録画ドラレコ・リヤカメラ付☆STIフルエアロ&レカロシート装備!300馬力のスポーツセダン☆
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JR内房線五井駅よりお電話下されば、お迎えにあがります。市道1号線沿い。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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支払総額:349万円 | 本体価格:335.5万円 | 諸費用:13.5万円 | 年式:2019年式 | 走行:5万km
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