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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フロント純正ドライブレコーダー 山口県
ご来店の際はWEB担当者へご連絡頂けると助かります。※売約済、在庫移動している場合がございますので、事前に確認頂けると幸せます。
トヨタ認定中古車は車両検査書で安心!認定検査員がお車を細かくチェックした、車両検査証明書で状態もわかりやすいです。
基本保証が1年間あり、更に有償でプラス2年まで延長可能!
納車前に定期点検をしてお渡し!
点検時にはオイル・オイルエレメント・ワイパーゴムの消耗品3点を交換します。
傷やタイヤなど気になるところはご相談くださいませ。
納車前の点検時にチェックします!
バッテリーも性能が著しく低下しているものは交換いたします
サービス工場も隣接しておりますのでご安心ください。
計四新車も取り扱いが有りますのでご相談くださいませ。
当店舗だけではなく県内トヨペット店舗の在庫も検索できますので、是非お立ち寄りくださいませ。
トヨタ認定中古車で県外ディーラーの在庫も参考に出来ます。
トヨタ認定中古車で県外ディーラー在庫を購入する際は費用が別途かかるなど、制約が多々ございますのでご注意を!
当社在庫はクリーニングをして展示、もしくは展示時に未クリーニングの場合は納車前に実施します。
中古を購入される際の重要な点のひとつが保証です。
基本1年、有償ですがさらに延長できるのは、当社の強みです!
もし引っ越しされて、山口県から離れられても、お住まいのトヨタディーラーで保証は使用できるので安心。(名義が変わると使用できなくなるので注意)
お車ご購入の際はJAFへの加入もご検討ください。
最近の車はスペアタイヤ装着車がほとんどありません。JAFに加入していれば安心です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フロント純正ドライブレコー...
支払総額:206.5万円 | 本体価格:198万円 | 諸費用:8.5万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.3万km
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