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トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター 愛知県
R3年式/約20,000km/車検整備付/ワンオーナー/ETC・ナビ・バックカメラ/4WD/ツートンカラー
【お渡し前に車検】 納車後もお客様には『安心・安全・快適』にお乗り頂ける様にお渡し前には車検整備＋消耗品５項目新品交換を無料にて実施しております♪
【ワンオーナー車】ワンオーナー車でございます。当店の展示車はほぼ全車・新車店舗からの下取のお車ですのでお買い上げ頂いたお客様が２代目オーナーになります。
【商談予約】ご覧いただいておりますお車が、商談中または、売約済みの場合がございます。予めご了承ください。気になるお車がございましたら、お早目のお問い合わせをオススメ致します(^^♪
【運転席・助手席】いたみ・汚れなどは少なく、全体的に良好な状態です！
【後部座席】後部座席の写真になります。広いので運転も快適ですよ！
【タイヤ・ホイール】175/70R14の純正スチールタイヤになります。スタッドレスタイヤもこのサイズをお求め下さい。
【LEDヘッドライト】消費電力も少なく寿命も長いのがＬＥＤの特徴。ＨＩＤのような点灯のタイムラグもなくパッと明るくなるのも特徴のひとつです。
【エンジンルーム】エンジンルーム普段は見えないエンジンルームですが、お手入れが大切な場所ですね。トヨタカローラ名古屋のＵ－Ｃａｒはエンジンルームも仕上げております。
【ラゲージスペース】 お買い物など日常生活で必要かつ十分なスペースを確保しております。
【走行距離】現在の走行距離になります。まだまだ元気に走りますよ！
【ロングラン保証】納車後１年間は走行無制限のトヨタロングラン保証付きです。（対象項目：約６０項目・５０００部品）が対象です。全国のトヨタ系ディーラーで保証修理が可能です。
【外装360°見て頂けます】お車を360°グルッと一周ご覧いただけます☆ お車選びの参考に是非ご活用下さい☆気になるお車がございましたら、是非一度ご来店頂き、実際にお車をご覧下さい☆
【ディスプレイオーディオ】ディスプレイオーディオになります。ラジオやBluetoothが装備されておりますので便利ですよ！
【Bluetooth接続できます♪】 スマートフォンやポータブルオーディオで持ち歩いているお気に入りの曲をBluetoothでワイヤレス再生できます♪ ドライブがさらに楽しくなりますネ♪
【バックガイドモニター】 車庫入れなど後進運転時に死角をモニターで確認ができて安全です♪ ステアリング操作の参考になるガイド線も表示しますので車庫入れがニガテな方も安心ですネ！
【オートエアコン】「ＡＵＴＯ」スイッチで車内の温度を一定に保ってくれるオートエアコン。快適装備の代名詞。もちろんマニュアル操作も可能ですよ。
助手席のグローブボックスになります。
【ハンドル】ハンドルの摩れやほつれなど、ほとんど有りません♪外装や装備も大切ですが運転で常に手にしているハンドルの状態が良いに越したことはありません！もちろんクリーニング実施済みで清潔です☆
東海地方に在住で現車確認が可能な方への販売に限らせて頂きます。ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー ETC ワンオーナー車
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JAF入会プラン
☆コーティング☆リフレッシュ施工☆
Eメールアドレス：owariasahiida@c-nagoya.co.jp インターネット検索で「トヨタカローラ名古屋」と入力、U－car情報より最新情報をご覧下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ バックモ...
支払総額：179.1万円 | 本体価格：168万円 | 諸費用：11.1万円 | 年式：2021年式 | 走行：2万km
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