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マツダ MAZDA3セダン 20Sプロアクティブ ナビ ETC AW ドラレコ 360°カメラ 奈良県
新しく入荷いたしました。当店の目玉車です!気になるところなど、まずはご覧になってください!様々な箇所を写真で確認いただけますよ!
実際にご覧いただくとそのかっこ良さがより伝わりますよ。是非、お気軽に見に来てください!
オプション商品も承っております!ご要望などございましたらぜひお申し付けください◎
ご来店の際は、事前にお問い合わせいただくとスムーズです♪お客様のご来店を心よりお待ちしております!
全スタッフが真心をもって、丁寧にご対応させていただきます!ぜひスタッフ紹介ページもご覧になってください(^^)♪
試乗も大歓迎です!乗っていただければ気に入っていただけること間違いないでしょう☆
奈良県内の10店舗の「奈良マツダサービス工場」にてメンテナンスを受けていただけます!詳しくはスタッフまで♪
ディーラーならではの保証付きで安心してお乗りいただけます!
気になることなどございましたら、なんでもお気軽にお問い合わせください。
安心のナビ付き!普段の買い物や遠出、旅行などへお出かけの際にいかがですか?
レジャー、お仕事など日常生活の様々なシーンで活躍してくれると思いますよ!
お客様に安心してお乗り頂けるように、ご納車前には車両の点検と消耗部品の交換をさせて頂きます.
メンテナンス商品もございます。アフターも奈良マツダにお任せください!
何か気になることはございませんか?下記の無料電話かお問い合わせフォームからお気軽にお問い合わせくださいね♪
じっくりと納得のいく商談をしていただくために、きれいな商談スペースを設けております。待ち時間もどうぞおくつろぎくださいませ!
お子様連れのお客様でもご来店いただけるようキッズスペースなどもございます♪
急な事故や故障等のトラブルにも迅速に対応できます。お車のことなら何でも奈良マツダにお任せください!
消耗品類、外装部品を除く項目については1年間走行無制限の保証が付いております!詳しくはスタッフまでお問い合わせください♪
マツダ車に関しては、全国のマツダディーラーのお店で受ける事が可能です!ご購入後の素敵なカーライフをお約束致します!
純正アルミ SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった1つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代(アクセラ)にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 20Sプロアクティブ ナビ ETC AW...
支払総額:213.2万円 | 本体価格:199.8万円 | 諸費用:13.4万円 | 年式:2020年式 | 走行:2万km
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