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プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 石川県
当社で取り扱う中古車は第三機関による品質評価・走行距離メーターチェックを経て展示場に並びます。数あるクルマの中から厳選されたものだけをお客様にお届け致します。
当社で購入されたお車には、快適なカーライフをサポートする確かな安心が付いてます★最長2年間★走行距離無制限★
AOIインターナショナルには、創業60年の確かな安心と実績がございます。
★ESTAVIA金沢は60周年を迎えたAOIホールディングス株式会社です。グループ会社にてBMW・MINI・AUDI・VWの正規ディーラーを営んでおります★
★ESTAVIA金沢は指定整備工場も併設しており、輸入車に精通したメカニックがしっかりとご対応致します。アフターメンテナンスもお任せください★
★国産車・輸入車を問わず数多くの展示車を取り揃えております。下取り価格も自信があります★メーカー問わずご相談ください!!
公式ラインアカウントを開設しました。ご不明な点がございましたらお気軽にお問合せ下さい。ご利用の際は、ご質問と一緒にお問合せ車両のご入力を頂きますとスムーズです。
◎弊社(当店)では新型コロナウイルス感染拡大を防ぐために、お客様と全従業員の安全を考慮して,従業員のマスク着用・手洗いうがい・健康チェック、ショールームの定期的な換気を徹底しております◎
当店グループ会社にてBMW・MINI・AUDI・VWの正規ディーラーを営んでおります。納車前・納車後のメンテナンスもご安心いただける体制を整えております。
「ESTAVIA」とは スペイン語で”初舞台”を意味する「estreno(エストレーノ)」に 英語で”経由”を意味する「VIA(ビア)」を加えた造語です。
お客様に当店を通して輸入車を初めて購入する機会を舞台と捉え、厳選された上質な輸入中古車と、それに伴う高級感あるショールームで特別な高揚感を体感していただきたいと思っています。
住所:金沢市松村4丁目291(旧アウディ金沢跡地)電話:076-268-2301、示野イオン交差点から海側環状線方向へ500メートル程進行すると右手に当社展示場がございます。
電車でご来店希望のお客様へ 当店はJR金沢駅から10分程度の場所です。ご予約いただければ金沢駅まで送迎も承ります。北陸新幹線をご利用してご来店いただいているお客様も多数いらっしゃいます。
特別低金利キャンペーンも実施しております。お支払いのシュミレーション・プランニング等もご相談下さい。
ESTAVIA金沢店の車両をご覧いただきありがとう御座います。確認されたい内容の画像は御座いましたでしょうか?ご不明な点が御座いましたらお気軽お問い合わせください。 無料電話0078-6002-139237
ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スウェーデン、アメリカと様々な生産国、メーカーの輸入車のラインナップで厳選仕入れを行い、展示しています。国産車とは異なるこだわりのある一台をお選びいただけます。
日本全国納車が可能です!※遠方のお客様でも、陸送のご相談や納車までの流れ・購入方法(各種ローンなど)を詳しくご説明致します!
車両の状態、見積もり金額など気になる点ご質問等ございましたらお気軽にメール、ご連絡下さい。細かくご説明致します★
ESTAVIA車はご納車後保証「1年間&走行距離無制限」を無料付帯!保証延長プランもご準備しております!
厳選された当社自慢の車輌を常時取り揃えております。是非ご覧ください。メディアオーディオ 全方位カメラ 前後ソナー LEDオート ACC レーンアシスト ブラインドスポットM
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プジョー 308の新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
試乗車はプジョー308 GT BlueHDiになります。とにかく美しいボディデザインです。現行型はボディーの全長は先代モデルよりも145mm拡大。ホイールベースの延長分は60mmなので、前後オーバーハングの長さが際立つ印象になりました。しかしそこはプジョー、間延びした感じにはならないで新しいプジョーのデザインに仕上げられています。その印象になる為には、前後のフェンダーからドアパネルにかけてのプレスライン等は著しい生産技術の向上が寄与しているのが分かります。1.5リットルディーゼルターボは130ps/30.6kgf.mを発揮して8ATを介して路面にパワーを伝えます。
インテリアのコクピットは相変わらず革新的です。ステアリングは小径で上下のアールもカットされています。飛行機の操縦かんの様です。このデザインでメーターの視認性が向上しました。フル液晶メーターのサイズは10インチとなり、ナビゲーションも表示できるようになっています。キャリオーバーの1.5リッター4気筒ディーゼルはスペックは同じですが、運転してみると印象はかなり違います。先ずは室内に侵入するエンジン音がかなり抑えられました。車体の剛性やエンジンマウントが良くなった影響だと思います。勿論遮音材の効果も有ります。またディーゼルの回転フィールも滑らかになり洗練された印象です。
ディーゼルエンジンにトルクの谷を感じました。多用する2000rpm前後で若干ですがトルクの薄さ、もたつき感があり、少し気になりました。もしもATがもっと多段化出来るなら解消できるかもしれません。あとは美しいデザインとの引き換えに308は全幅が1850mmと、Dセグメントに手が掛かる程に大きくなりました。痛し痒しですが、車庫や道幅の関係で車寸に制約があるユーザーは、購入検討の際に確認をしっかりする必要が有ると感じました。
プジョーのCセグメントモデルで全方位に大幅な進化をとげています。プジョーの中核を支えるモデルなので力の入った開発です。エンブレムも新しいデザインになり、新たなステージに上がった感があります。ボディ寸法はひと回り拡大。全長4420、全幅1850、全高1475になりました。ダイナミックなデザインとゆとり有る後席空間を実現しています。5ドアハッチバックとステーションワゴンをラインナップしています。パワートレインは1.2ガソリンターボ、1.5ディーゼルターボ、1.6ターボPHEVを用意しています。トランスミッションは全車トルコン式8ATを採用しています。
試乗車はディーゼルのGTBlueHDiでした。エクステリアは彫りの深い造形で新しさは勿論、Cセグメントより上の質感を備えています。フロントノーズが長く見えるのがポイントかもしれません。コクピットの質感も非常に高いです。プジョー拘りの小径ステアリングの上にメーターを配置するアイコクピットは更に進化しています。音声認識できる音声コマンドを採用しているので、「OKプジョー!」と呼びかけると、空調の変更やオーディオ、ナビの操作が可能になりましまた。またフランス車独特のシートは座って瞬間に優しい安心感があります。凄くコストが掛かっているはずです。またCセグメントで在りながらマッサージ機能まで付いています。またディーゼルエンジンはパワーこそ130psですが、トルクが厚く数値以上にパワフルと感じました。コーナーの安定感、接地感も良好です。
18インチタイヤを採用していますが、固さを感じる場面が多いです。段差や荒れた路面ではタイヤを起因とする尖った突き上げを感じます。また音声コマンドは便利ですが、レスポンスが少し悪いです。ちょっとした間があくことが多いです。もう少し正確性が欲しい所です。もう一つガッカリポイントが一つ有りました。ボンネットを開けた時に見えるエンジンカバーがショボ過ぎてガッカリします。こんな酷いカバーなら無い方がマシです。オプションで良いのでカッコいいカバーが欲しいです。
初めてディーゼルモデルを選びましたが、車内は静かで必要十分な力強さも感じ満足しております。ステアリングの小ささに最初は戸惑いましたが、慣れると気になりません。内装も適度に洒落ており、トランクも広く満足です。燃費は流れている道路を走っているとリッター20㎞以上を記録し、燃料費高騰の昨今、とてもありがたいです。
ディーゼルの力強さと燃費の良さ。シンプルなデザインと内装のセンス良さ。
警報音が鳴るのですが、何の警報なのかが分からない場面があります。バックする際、ドアを開けてバックしようとするとけたたましくなる警報にはびっくりします。
一見、普通に見える外観ですがよく見るととても凝っていて飽きが来ないデザインです。内装も高価なパーツはあまり使われていないんですがとてもシンプルでおしゃれです。何より燃費がいい。満タンで1000kmは余裕で走ります。安全装備も充実していて快適な乗り味で遠出が多くなります。
サイズを感じさせない乗り味。高燃費。おしゃれな内外装。個性的なボディカラー。色々充実している割に安い。とても小回りが利く。
車自体にはありません。しかし販売網が脆弱です。細かなメンテナンスなど信頼できるディーラーがありません。あれ?と思ったことは自分で解決することが多いです。
プジョー 308のレビューをもっと見る(10)
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プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期
支払総額:175.8万円 | 本体価格:163.7万円 | 諸費用:12.1万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.1万km
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