マツダ MAZDA6セダン2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ  埼玉県 (ブラック(黒), ブラック) 詳細

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ 埼玉県

    マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ 埼玉県

純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートシティブレーキサポートレーンキープアシスト BSM LEDヘッドランプ シートヒーター 社外ダウンサス 社外19インチアルミ

支払総額(税込)
212.7万円
(諸費用 12.8万円含む)
本体価格(税込)
199.9万円
年式
2019
(R1)
走行
5.3
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ラビット 狭山入曽店 自動車販売部
  • 住所:〒350-1316  埼玉県狭山市南入曽1021-1
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:水曜日

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状態 (マツダ MAZDA6セダン)

年式 2019(R1) ワンオーナー
走行距離 5.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 10000km
・エンジン内部機構 (ピストン、バルブ、メタル類等)
・動力伝達機構
・前後アクスル機構
・ステアリング機構
・ブレーキ機構
保証コメント
年式 2019(R1)
走行距離 5.3万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 10000km
・エンジン内部機構 (ピストン、バルブ、メタル類等)
・動力伝達機構
・前後アクスル機構
・ステアリング機構
・ブレーキ機構
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ラビット 狭山入曽店 自動車販売部
営業: 10:00~20:00
定休日:水曜日

基本スペック (マツダ MAZDA6セダン)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
ブラック(黒), ブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 058 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 115 kW (156 PS) 最小回転半径 5.6m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

マツダ MAZDA6セダンの新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ MAZDA6セダン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ラビット 狭山入曽店 自動車販売部
営業: 10:00~20:00
定休日:水曜日

基本スペック

ボディタイプ セダン
ブラック(黒), ブラック
車台末尾番号 058
排気量 2000cc
最大出力 115 kW (156 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.6m

新車時の基本スペック (マツダ MAZDA6セダン)

新車時の基本スペック (マツダ MAZDA6セダン)

発売年月 2019年(R1)/10月
車体寸法
4865 x 1840 x 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1960 x 1550 x 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1510kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 16.60km/L
ホイールベース 2830mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.6m
発売年月 2019年(R1)/10月 ホイールベース 2830mm
車体寸法
4865 x 1840 x 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1510kg
室内
1960 x 1550 x 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 16.60km/L 10・15燃費

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販売店情報

ラビット 狭山入曽店 自動車販売部

西武新宿線入曽駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。

基本データ

  • 住所:〒350-1316 埼玉県狭山市南入曽1021-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:水曜日

基本データ

  • 住所:〒350-1316 埼玉県狭山市南入曽1021-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:水曜日

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マツダ MAZDA6セダン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.6 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 良い熟成加減
  • 投稿者: ジャミラ
  • 投稿日: 2023年2月11日
2019年式モデル グレード: 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

日本ではセダン市場は小さくなっている物のやはりアメリカや中国で戦う以上は揃えなくてはならないタイプのクルマです。モデル末期になったMAZDA6ですが、最後と思われる改良が21年末に行われました。試乗車はデビュー20周年モデルの20thAnniversaryEditionでした。専用品が数多く装着されたリッチなMAZDA6です。FFタイプの大型セダンですが、伸びやかのフォルムとディーゼルターボが織りなす走りは何処までも走って行けそうな感じさえします。4865mmの全長と1840mmの全幅のボディは堂々したボディサイズを誇ります。

良かった点

記念車はノーマルグレードとはひと味違います。XDLパッケージグレードがベースになりますが、エクステリアで1番良いのは、シルバー塗装のフロントグリルです。メッシュタイプのシルバー塗装はキラキラと輝き美しいです。クルマに威厳を与えます。また19インチのアルミホイールも高輝度塗装の専用タイプでグリルと合うようにコーディネートされています。インテリアで目を引くのは、ナッパレザーシートとツートンカラーになったインパネ周りです。上質で異国の雰囲気があり、乗り込むだけでクルマの世界に溶け込みます。

気になった点

走りはディーゼルエンジンが改良されより、パワフルになりました。しかし最新のディーゼルモデルに比べると静粛性は今一歩と言う感じです。ディーゼルエンジンの透過音が気になります。また最新のクルマに比べてナビ画面が小さかったり、液晶メーターでは無いなど、古さが色々目立ち始めました。次期型のうわさも聞こえてきました。CX60同様にラージクラスのFRモデルになるそうです。色々価格が上がる要素があるので、リーズナブルにMAZDA6を手に入れるには良い時期です。今のモデルは熟成されています。

  • いいと思います
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年8月10日
2019年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

いいと思うんだけど、思っている以上にあまり売れていない車です。アテンザのときよりもさらにシャープな雰囲気が高まったように思いますし、実際、価格以上に高級感もあり、スポーティさも感じられるバランスの優れたセダンです。
中古車価格が全体的に上がっている時期でも、思ったよりも価格が上がっていないことからも今が狙い目の車のようにも思われます。
また、FFベースなので後部座席の足元のスペースも広く、トランクもかなり大きめです。

良かった点

ファミリーカーとしても使いやすい車ですが、高級感もあるためどのような場面にも合わせやすいと思います。また、マツダらしいソウルレッドのカラーリングは非常に美しく、光沢感もあるのできれいに保つのであれば是非おすすめしたいカラーリングです。
加えて、ディーゼルモデルは低速域でもトルクがありますので街中の運転のときにも非常に楽に感じられます。また、軽油が使えるため、経済的にもお得感があり、このクラスの車でも一押しです。

気になった点

一番気になる点としては、デザインが良い分、裏返しとして運転席から見づらい部分が多いように感じられるところです。特にリアやサイドは死角になりやすい場所もあるため、きちんとチェックしながら乗るのが重要となります。
その他にも、シートがもう少しホールド感があると疲れにくいように思いますし、内装も上級グレードについてはもう少し高級感を強めに出した方がこの車に合っているように思います。しかし、全体としてとても良くまとまっている車です。

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