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レクサス RX 450h バージョンL 4WD 12.3ナビ/360カメラ/ワイヤレス充電/ETC 滋賀県
【2018年レクサス RX450h バージョンL】 お気軽に【無料在庫確認・見積依頼】・【無料電話】からご質問ください。ガリバー8号長浜店、約100台ご用意しております。
【バックカメラ】駐車が苦手な方でも映像で後方の安全確認もしっかり♪見えない死角の部分や距離感などモニター確認することが可能です。
【 オーディオ 】車内で音楽がお楽しみいただけます。
【 ディスプレイオーディオ 】一部のトヨタに新設定されたディスプレイオーディオ搭載車。お手持ちのスマートフォンと連動してアプリや音楽を画面上で楽しむことができます。ナビやテレビはオプションになります。
【 シフト 】シフトも操作しやすく快適なドライブを楽しんでいただけます。
【置くだけ充電】ワイヤレス充電ができるQi (チー)はその上にポンッとスマホを置くだけなので手軽です。車での充電が驚くほど便利になります。対応機種により異なります。
【メーター】メーターまわりも鮮やかに照らし出され、デザイン、安全性ともにバッチリですね。
【 クリアランスソナー 】クリアランスソナーが装備されております。障害物を検知しドライバーに知らせてくれるので狭いスペースへの駐車時など、衝突回避にお役立てくださいませ。
【ヘッドアップ・ディスプレイ】ドライバーの視線が運転方向から逸れることなく、ほかの車の動きなど重要な情報が常に視界に入ります。
【革巻きステアリング】滑りにくくて掌に馴染みやすいです。
店舗にて現車の確認もいただけますので、お電話で在庫のご確認の上是非ご来店くださいませ!!!
【 ステアリングスイッチ 】手元のスイッチでナビ操作が可能です。非常に便利な機能です。取り付けのナビによってはオプション設定となっております。詳しくはスタッフまで。
【レーダークルーズコントロール】先行車が停止した時は自車も停止して停止状態を保持、先行車が発進した時はドライバー操作により発進し、追従走行を再開します。
【電動リアゲート】荷物を抱えた状態でもリアゲートの開閉が可能です。お買い物時やアウトドアの際に役立ちますね。
【ETC】高速でのお出かけもラクラク、セットアップのみで使用できます
【メモリー付パワーシート】シートポジションがしっかり決まると、運転操作が楽になりますね。微調整が可能なので、様々なシーンでも活躍できます。
【電動パワーシート】最適なシートポジションを提供し快適にお過ごしいただけ、助手席は足元にお荷物を置いてもゆとりのある空間です。
店舗にて現車の確認もいただけますので、お電話で在庫のご確認の上是非ご来店くださいませ。
在庫の有無はお電話やメールで気軽にお問合せください。◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
レクサス RXのレビューをもっと見る(9)
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レクサス RX 450h バージョンL 4WD 12.3ナビ/360...
支払総額:461.4万円 | 本体価格:451.1万円 | 諸費用:10.3万円 | 年式:2018年式 | 走行:2.1万km
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