中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラ ETC ドラレコ 大阪府
オンラインでのご相談もOKです!お手持ちのPC・スマホやタブレット端末でご利用頂け、アプリのDLやアカウント登録は一切不要です。お車の状態をライブ映像でご確認頂けます!担当の顔も見えて安心ですよね♪
当社のクレジットお支払いは◆最長10年120回◆頭金0円からお申し込みOK◆
サードシートを跳ね上げればキャンプ・旅行・ゴルフなどアウトドアにも対応できる大きなトランクルーム◆◇荷物の積み降ろしもラクラク★ご家族でレジャーをお楽しみ下さい♪
クリーンな天井!快適な車内でドライブをお楽しみください!
コンパクトに配置されたパネルシフトとエアコンスイッチ☆★操作カンタンで運転ラクラク♪パネルシフトのおかげで足元もヒロビロの快適空間◇◇
革巻きハンドルで操作性は良好。手に触れるものなので上質な素材を選びたいところです。
オートクルーズスイッチも装備して高速道路はアクセルペダルを踏まなくても一定速度で快適ドライブ♪長距離の高速走行時の疲労軽減や燃費に役にたちます。
【ナビゲーション】ワイドで明るい液晶画面、簡単な操作方法、多機能ナビゲーション。知らない街でも安心です。
バック連動のモニターを装備☆シフトレバーをバックに入れるとモニターに表示■後方視界は良好で車庫入れをしっかりサポートします
ETCも装備!高速道路の料金所もスイスイ通過◆◇ロングドライブの必需品です♪ 高速道路では休日の割引などもありお得です。
三菱伝統の4WDシステムを搭載◆◇必要なときにはカンタンに4WDモードに切替え★道を選ばずオフロードを走破!
上質でハイセンスなブラックカラーとオレンジステッチで統一された車内。汚れが目立ちません!
運転席シートはスライドOK★グレーの内装色は汚れが目立ちにくくオススメです
高めのアイポイントで死角が少ない広い視界。
☆三菱認定中古車☆1年間の保証つき、他府県の方も大歓迎!ご連絡下さい♪
ウォークスルーの可能なキャプテンシートで3列目までスムーズに乗り込めます★キャプテンシートは飛行機のファーストクラスをイメージしています■つながっているシートより疲れにくいですよ♪
サードシートにもゆとりの空間を提供!みんなで楽しいドライブを!
当社の展示車は、車両本体価格に納車前の車検整備や法令点検整備の際に必要な部品代金と工賃が含まれております。
☆ UCAR新大阪 誕生フェア開催中! ☆ ぜひこの機会をお見逃しなく!!親切・丁寧なご案内をモットーに。皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております。
メールでこの物件にお問合せ
三菱 デリカD:5の新車カタログを見る
--
クリスタルキーパー
JAF
国道176号線沿いの新高1の交差点の角が店舗です。新車・中古車・サービス工場併設の大型店舗です。電車の場合は、阪急宝塚線「三国駅」より徒歩5分です。広い駐車場をご用意してお待ちしております。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。
デリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか?
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
三菱 デリカD:5のレビューをもっと見る(89)
現在0人がこの車を検討中です。
三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD...
支払総額:363.7万円 | 本体価格:348万円 | 諸費用:15.7万円 | 年式:2017年式 | 走行:1.1万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください