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三菱 RVR 1.8 G 4WD 未使用 アルパイン11インチ クルコン BSM 愛知県
アイポイントも高く見渡しの良い視界を確保しています。長距離のドライブでも疲れにくく快適に運転できます。
各種最新ナビゲーションの取り扱いもございます！！詳しくはスタッフまでご相談ください！！
【バックカメラ】あると便利な人気オプション。バック駐車が不安な方でも楽々駐車が出来ます☆
【ブラインドスポットモニター】ブラインドスポットモニター搭載で後方から接近する車両にも簡単に気づけます。
【クルーズコントロール】快適な高速クルージングを可能にする「クルーズコントロール」。
【車線逸脱防止システム】 車両が走行車線から逸脱しそうになった場合に、警告や自動ハンドル制御などを行う機構の総称。
【衝突軽減】 衝突軽減システム搭載。
【インテリア】ブラックを基調とした、洗練されたインテリアは一見の価値あり。
セカンドシートは大人二人が乗っても十分なスペースが確保されております。各種「室内除菌抗菌コーティング」「室内クリーニング」も取り揃えておりますよ。
【ＬＥＤヘッドライト】です。現在主流のヘッドライトで明るいので視認性が良く安全です。明るさとかっこよさをお楽しみください。
【純正１８インチアルミホイール】装着です！社外ＡＷやスタッドレス等もご相談下さい。
【オートエアコン】車内温度をセンサーが感知してご希望の車内温度になるよう、風量も自動で調整してくれます☆
お問い合わせは０１２０－２５－４０９２まで。専門店だからこその知識・経験豊富なスタッフ達が、お客様に最適な一台をご案内致します。
各種オートローンもご用意しております。頭金０円から審査可能。１２回から１２０回までお支払回数がお選び頂けます♪
【デジタルインナーミラー】 車のリアガラスに取り付けたカメラを通して後方を確認するため、乗員や荷物、ヘッドレストに干渉されずにクリアな視界が確保できるもの。
当店お薦めのボディガラスコーティング【ＦＬＡＱＳ】はいかがでしょうか？中古車の輝きを取り戻す、ボディーガラスコーティングです。スタッフもお薦めのオプションです！
アクセスは伊勢湾岸自動車道「東海ＩＣ」降りて５分。名和北交差点の角です。最寄駅は名鉄「名和駅」です。事前にご連絡をいただければ駅までお迎えにあがります。
遠方販売もお任せ下さい。弊社御成約の６割が遠方のお客様です！日本全国どちらにでもお車の販売・ご納車が可能でございます。
広々としたラゲッジルームは日常・レジャーに活躍する事間違いなし。いかがでしょうか。
ＡｕｔｕｍｎＳＡＬＥ開催中！月々を安く乗れる、ローンは最大１２０回払いまで可能です！頭金なしもＯＫ◎
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/09/22)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
三菱 RVRの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
コンパクトSUVが人気ですが、このカテゴリーが熱くなるまえから、三菱RVRはありました。横置きFFベースの四輪駆動で、エンジンは1.8リットルガソリン自然吸気です。トランスミッションはCVTになります。エクステリアは登場から年月が経っているので、MCで新しくなってます。アウトランダー等と同じデザインモチーフで作られたフロントマスクで新しさと新鮮味を出しています。大人4名のスペースと荷物を搭載できるスペースはしっかりと確保できています。
今の様にSUVがこのクラスにまで浸透する前から三菱は作っていたのでフッションでは無くユーザーの実用にそったクルマ作りがされています。視界が良いです。サイドの窓もリアもきっちりとした視界が確保されています。デザイン優先ではありません。4WDは当然スタックした時に脱出し易い様な設定になっています。アプローチ、デパーチャーアングルも実用にそった角度があり、なんちゃってSUVのようにただの2boxが車高を上げただけでは有りません。また最低地上高は195mmもあるので、いざと言う時に雪道にはまり難いです。本格派の性能をさり気なく作り込まれています。
古いモデルなので安全装備が最新ではありません。色々改良を繰り返して良くはなっていますが、まだまだ足りない印象です。またパワートレインが1.8リットルガソリンだけでは寂しいです。三菱得意のPHEVなんかが加わればもっと良く売れると思います。あと気になるのは静粛性です。やはり設計が古いのでロードノイズもエンジンのノイズもドライバーに伝えがちです。出来ればもう少し静かだと嬉しいです。また室内も古いデザインに見えるので改善を希望します。
RVRは三菱のコンパクトSUVです。登場した当時は三菱ランサーレボリューションが人気で、RVRもランサーレボリューションに似たフロントマスクになっていました。しかし時は流れて現在は三菱が掲げているダイナミックシールドたるデザイン哲学に沿ったものに変更されています。誰が見ても三菱のクルマと分かるキャッチーなデザインです。デパーチャーアングルや最低地上高などはSUVとして確実に抑えられているのは言うまでもありません。コンベンショルな4気筒1.8リッターエンジンを搭載しています。
昔ながらのオーソドックスなSUVです。そこに良さが見出せるユーザーには安心感があります。今流行りのコンパクトSUVには無い三菱自動車の生真面目な部分が随所に見れます。最低地上高は195mmと最近のコンパクトSUVでは珍しく高い寸法になっています。これはFFモデルも同じ寸法になっています。積雪地帯では幾ら4WDに凝っても最低地上高か低ければお腹を擦ってお手上げ状態になってしまいます。しかし真面目な三菱はユーザー目線でスペックを決めているのが分かります。
このモデルが出たのは10年以上前になります。三菱はまじめに安全機能も追加して延命をはかっていますが気になる部分もあります。まず、燃費の良いハイブリッドやディーゼルがありません。これはユーザーからすると、とても残念です。せめてマイルドハイブリッド位は欲しいです。また安全装備は随時バージョンアップしていますが、まだ最新のモノには追いついていません。クルコンも追従機能無しです。インテリアは登場から余り手付かずで古さは否めないのも気になる部分です。
MITSUBISHIはSUVに関してはパジェロをはじめ昔から老舗的な存在です。言わば本物志向で、市場に対しての柔軟性が欠けていた部分がありましたが、最近はアウトランダーなど人気があります。そんな中もう3年近く前になりますが、RVRが大幅なMCを行ないました。改良は例によってフロントマスクのダイナミックシールドをモチーフにしたデザインに変更しました。立派な三菱顔です。他の三菱車ラインナップとの関連性も印象付けて、新鮮味が増しました。1.8リッターガソリンユニットには変更なくCVTも変わりありません。
今流行りのコンパクトSUVを三菱はむかしから手がけています。RVRも最低地上高や前後アングルにも気を使ったデザインになっています。ボンネットの両サイドが盛り上がっており、そのため前の距離感が掴みやすいのですごく運転しやすく感じます。地上高も高いので、少しの段差に気づかう必要がないのが良いです。また現代のクルマらしく予防安全技術e-Assistが追加され、前進時の誤発進抑制機能が付いています。MCで安全性能が上がるのはユーザーにとってもメリットが大きいです。
気になるのは、クルーズコントロールが追従型ではないことでしょうか。これもMCでバージョンアップしてくれたら、良かったのですが。またクルーズコントロール中に加速したい場合はアクセルをかなり踏まないといけないのも気になりました。元々は2010年に登場したモデルなのでインテリアは懐かしい雰囲気です。インテリアもMCで変更してくれたら良かったのですが。ライバルがハイブリッドや最新のインテリアを持つ中なかなか厳しい感じがします。
走行性能が優れていると思う。コーナリングが良い。燃費も前のRVRより相当改善されている。外見が好きです。
燃費。運転しやすい点。コーナリングが良い。
とくにありません。安心して毎日運転しています。
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三菱 RVR 1.8 G 4WD 未使用 アルパイン11インチ クル...
支払総額：300.8万円 | 本体価格：285.8万円 | 諸費用：15万円 | 年式：2024年式 | 走行：11km
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