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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiスポイラー アイサイト 純正ナビ 兵庫県
当店の販売車両は、全台修復歴無しのこだわりを持った仕入れを行っております。店長のこだわりをまとめさせて頂きましたので、是非ご一読下さいませ♪
GLIONグループ在庫車両の中から、ご希望のあったお車をピックアップし、ご提案させて頂くことも可能です。ぜひ一度、お気軽にお問合せくださいませ。【０１２０－３４－１９６８】
当店は、ＧＬＩＯＮグループの一員です。
【車でお越しの際】店舗は青い看板が目印、国道１７６号線沿いにございます。中国自動車道 西宮北ＩＣから三田方面へ約１０分です。
保証期間は、有償にて最大２年間に延長することも可能です。また、修理の際は、全国のＧＬＩＯＮグループ各拠点、ならびにお近くのディーラーをご利用いただくことも可能です。
当社の中古車には修復歴、メーター交換、冠水車両は一切ございません。徹底的に品質にこだわった車のみです。
遠方からのお問合せも大歓迎です。ビデオ通話用いた商談で、車両状態をご確認頂けますので、安心してご購入頂けます。
【電車でお越しの際】ＪＲ福知山線で大阪方面からお越しの場合、大阪駅より約４０分です。最寄り駅はＪＲ三田駅で、ご希望の方はお迎えに上がることも出来ます。【０１２０－３４－１９６８】
ご納車と同時にカスタマイズすることも出来ます。当店は、チューニングパーツメーカーの”ＴＲＵＳＴ”や”ＯＳ技研”、”東名パワード”と同じＧＬＩＯＮグループの一員ですので、お任せくださいませ。
遠方へのご納車もお任せください。全国各地への納車実績がございます。ご自宅までのお届け可能となりますので、お気軽にお問い合わせください。【０１２０－３４－１９６８】
ボディーコーティングをご納車時にいかがでしょうか？当店のオススメは、ＧＬＩＯＮスターセブンコーティング♪あの有名な高級寝台列車の車両や、国産高級スポーツカーにも採用された実績あるコーティングです。
ご納車時に、全台法定点検を実施致します。消耗品のバッテリー、エンジンオイルや、オイルエレメントなどは新品交換し、ほか不具合箇所は修理し、ご納車後に安心してお乗りいただける様に、しっかり整備を致します。
掲載画像ではわからない箇所、気になる箇所がございましたら、スタッフよりご説明させて頂きます。お気軽にお問合せ下さいませ。【０１２０－３４－１９６８】
オートローンの取り扱いもございます。お支払い回数は、最長１２０回まで可能。お客様のライフプランに合わせた、お支払い方法をお選びいただけます。【０１２０－３４－１９６８】
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiスポイラー アイサイト 純正ナビ 兵庫県の詳細画像 その17
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiスポイラー アイサイト 純正ナビ 兵庫県の詳細画像 その18
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiスポイラー アイサイト 純正ナビ 兵庫県の詳細画像 その19
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiスポイラー アイサイト 純正ナビ 兵庫県の詳細画像 その20
当店は、ＧＬＩＯＮグループの一員です。当社の中古車には修復歴、メーター交換、冠水車両は一切ございません。徹底的に品質にこだわった車のみです
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神戸方面より国道176号線を三田方面へ。寺村交差点すぐ。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiスポ...
支払総額：197.8万円 | 本体価格：178.6万円 | 諸費用：19.2万円 | 年式：2015年式 | 走行：4.1万km
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