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日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ワンオーナー NISMOスプリング 4WD 埼玉県
全国各地に登録納車配送可能です。なお全国の日産店にて整備、保証対応可能。
清潔で広々した座席です!是非、現車を見て体感してみてください。
【LEDヘッドランプ】ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量でより明るく遠くを照射。視認性、長寿命、省電力に優れ、スタイリッシュな白光色も魅力
2WD、4WD切り替えスイッチ!
ドライブレコーダーなら、事故の走行記録だけでなく、ドライブの思い出を記録したりとカーライブを豊かにします。
Dモードセレクタ-
ETCなら高速道路をスイスイと通過!!クルマは料金所をノンストップで通過することができます!
アラウンドビュ-モニタ-はクルマの真上から見ているかのような映像によって、周囲の状況を知ることで、駐車を容易に行うための支援技術です。
メモリ-ナビ(SD方式):CD・Bluetooth再生機能付なので、好きな音楽を聴きながら楽しいドライブガ可能です♪またフルセグTVチュ-ナ-内蔵ですので高画質にてTVの視聴も可能です!
インテリジェントキー付き。ハンズフリーで楽々開閉出来ます。
取り扱い説明書完備
前後NISMOスポーツスプリング装着!
各取説&メ-カ-保証書
純正NISMOシート!
18インチアルミホイール!!格好良くてホイールがあなたの愛車をいっそう輝かせます☆
ワイド保証+延長保証(ワイド保証プレミアム 有料)で安心の3年間
内外装およびエンジンル-ムなど専用クリ-ニング致します。車両クリ-ニングのプロが施工致しますので!高品質な1台に蘇りますよ♪(全在庫無料施工)
4WD◆NISMOスプリング◆ワンオーナー◆メモリーナビ◆TV・CD・DVD・BT◆アラウンドビューモニター◆ETC・ドラレコ◆キセノンライト◆インテリキー◆サイドエアバッグ◆
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/12)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
日産 ジュークの新車カタログを見る
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撥水ウインドウ前面プラン
ボディーコートプランB
東武伊勢崎線、北越谷駅西口からお電話下さい。お迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ワンオーナー NISMO...
支払総額:193.2万円 | 本体価格:179.8万円 | 諸費用:13.4万円 | 年式:2016年式 | 走行:1万km
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