三菱 エクリプスクロスPHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ  兵庫県 (パール(真珠), パール) 詳細

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ 兵庫県

    三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ 兵庫県

愛車探しはUCAR三木へ!お見積り等お気軽にお問い合わせください!リヤスポイラー ケンウッド製メモリーナビMDV-D709BTW バックカメラ LEDヘッドライト

支払総額(税込)
358.5万円
(諸費用 8.7万円含む)
本体価格(税込)
349.8万円
年式
2023
(R5)
走行
3
万km
排気量
2400
cc
車検
R07.6
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 兵庫三菱自動車販売(株) UCAR三木
  • 住所:〒673-0434  兵庫県三木市別所町小林484
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週水曜日および第2・第3火曜

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状態 (三菱 エクリプスクロス)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.6
法定整備
法定整備付
12か月法令点検+認定UCAR納車前点検(最大70項目)+エンジンオイル・オイルエレメント・バッテリ・ワイパーゴムほか交換
保証
保証付  保証期間:3年 保証距離: 無制限
3年間走行距離無制限・全国三菱ディーラーのサービス拠点での保証修理が可能ですのでお出かけ先での故障やお引っ越しの際もご安心ください!また1ヶ月または購入後1000kmでの無料点検サービスもございます。
保証コメント
年式 2023(R5)
走行距離 3万km
法定整備
法定整備付
12か月法令点検+認定UCAR納車前点検(最大70項目)+エンジンオイル・オイルエレメント・バッテリ・ワイパーゴムほか交換
保証
保証付  保証期間:3年 保証距離: 無制限
3年間走行距離無制限・全国三菱ディーラーのサービス拠点での保証修理が可能ですのでお出かけ先での故障やお引っ越しの際もご安心ください!また1ヶ月または購入後1000kmでの無料点検サービスもございます。
保証コメント
車検 R07.6
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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兵庫三菱自動車販売(株) UCAR三木
営業: 9:30~18:00
定休日:毎週水曜日および第2・第3火曜

基本スペック (三菱 エクリプスクロス)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 377 ミッション その他   AT
排気量 2400cc 乗車定員 5人
最大出力 94 kW (128 PS) 最小回転半径 5.4m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

三菱 エクリプスクロスの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 エクリプスクロス)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
兵庫三菱自動車販売(株) UCAR三木
営業: 9:30~18:00
定休日:毎週水曜日および第2・第3火曜

プラン (三菱 エクリプスクロス)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    358.5万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    359.5万円

    希望ナンバーぷらん v( ^ o^ )v

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    369.3万円

    リフレッシュ&ボディコートT-Fine 中型車

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバーぷらん v( ^ o^ )v
Bプラン
リフレッシュ&ボディコートT-Fine 中型車
支払総額(税込)
支払総額(税込)
358.5万円
支払総額(税込)
359.5万円
プランなし:359.5万円
支払総額(税込)
369.3万円
プランなし:369.3万円
補足 思い出の日、記念日など、お好きなナンバーを付けて頂けます。(ナンバーによっては、申込できないお車もございます。人気のある数字は抽選になります。) 対象車種:エクリプスクロス、RVR、ギャランフォルティスなど

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
パール(真珠), パール
車台末尾番号 377
排気量 2400cc
最大出力 94 kW (128 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション その他   AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.4m

新車時の基本スペック (三菱 エクリプスクロス)

新車時の基本スペック (三菱 エクリプスクロス)

発売年月 2023年(R5)/2月
車体寸法
4545 x 1805 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1890 x 1490 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1920kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 18.60km/L
ホイールベース 2670mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.4m
発売年月 2023年(R5)/2月 ホイールベース 2670mm
車体寸法
4545 x 1805 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1920kg
室内
1890 x 1490 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 18.60km/L 10・15燃費

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販売店情報

兵庫三菱自動車販売(株) UCAR三木

山陽道三木・小野インターより、南へ車で6分第二神明玉津ICからは175号線北へ約20分。【e-mail】mcmiki@hyogo.mitsubishi-motor-sales.com

基本データ

  • 住所:〒673-0434 兵庫県三木市別所町小林484 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週水曜日および第2・第3火曜

基本データ

  • 住所:〒673-0434 兵庫県三木市別所町小林484 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週水曜日および第2・第3火曜

保証

認定要件をクリアした、より「品質」の高い「安心」「安全」な中古車を提供し、快適なカーライフを長期間にわたりバックアップ! 保証詳細を見る
兵庫三菱自動車販売(株) | 保証
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各種サービス

残価設定型クレジットがスタート!ご利用には条件及び審査がございます。詳細につきましてはスタッフまでお問い合わせください 各種サービス詳細を見る
兵庫三菱自動車販売(株) | 各種サービス
各種サービス詳細を見る

スタッフ紹介

エギングとジギングが趣味です!車だけでなく釣りの話も大歓迎! スタッフ紹介詳細を見る
兵庫三菱自動車販売(株) | スタッフ紹介
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三菱 エクリプスクロス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (4)
車種のレビューを投稿する
  • オーバースペック
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月11日
2018年式モデル グレード: -
総合評価
3.5
総評

エクリプスクロスは、コンパクトなボディサイズながら、本格的なSUVです。
スタイリングの特徴は、三菱デザインテーマのダイナミックフォースフロントグリルです。現在も三菱自動車は、ホンダテーマを継続中です。エクリプスクロスはそれに加えて、SUVには珍しいクーペスタイルです。なので唯一無二です。また、パワーユニットも強力です。1.5リッター直噴ターボとS-AWCの組合せと2.4リッターのPHEVです。S-AWCは、ランサーエボリューション譲りのAWD制御です。

良かった点

駆動輪のトルクを個別に制御して、曲がる様に分かり易く言うと内輪は弱く、外輪は強くしてトルクで曲がるイメージです。実際にハンドルを握ると、面白い様にカーブを曲がって行きます。2.4リッターのPHEVは、兄貴分のアウトランダーPHEVと同じシステムです。明らかに車格からしてオーバースペックなのに、平気な顔で販売している三菱さんが面白いです。なのでフル充電していれば50キロ余裕のEV走行可能です。それってエクリプスクロスユーザーが欲してるスペックですかねーと聞いてみたいと思います。

気になった点

エクリプスクロスの気になる点は、インテリアデザインです。センターコンソールがやけに細く、コンパクトカーみたいです。ナビ画面も小さく、エクステリアはダイナミックフォースとか言ってブイブイ言わせてるのに、インテリアは昭和の風が吹き荒れてます。まさかのギャップ狙い?とも考えましたがどうやらそうでもなく、インテリアだけマイナーチェンジでも手付かずで放置プレイが炸裂していただけの様です。ここまでそれ也のコストを掛けてるので、ここは担当部署で幹部様に決裁を取って、今の時代に合ったインテリアを構築して下さいね。

  • さよならディーゼル
  • 投稿者: ピー
  • 投稿日: 2021年11月29日
2018年式モデル グレード: 2.2 G ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.2
総評

エクリプスクロスのディーゼルエンジン搭載車はレアです。エクリプスクロスのPHEVが登場してからカタログ落ちしたからです。つまりディーゼルエンジン搭載車は販売中止になったのです。実に残念です。エクリプスクロスは元々1.5リッターターボエンジン搭載車がメインで、クラス的には2.0リッターが妥当です。そこえ2.2リッターディーゼルエンジンを搭載するのも分かります。でも2.4リッターのPHEV搭載は理解出来ません。車格的にオーバークオリティです。2.0リッターPHEVが三菱さんのお家事情で準備出来なかった事はユーザーには関係の無い話です。常識的に2.4リッターのPHEVが欲しいので有れば、必然的にアウトランダーに顧客は流れます。車格も合ってますし、新型ですから。こう言った間違ったマーケティング戦略は、限られたリソースの無駄使いとなり、折角の商機を逃してしまう結果にもなります。猛省下さい。

良かった点

ディーゼルエンジンは、最高出力こそ大きく有りませんが、湧き出るトルクが4WDにベストマッチしています。昔から三菱と言えばディーゼルエンジンです。パジェロの黄金時代は、バブル期真っ只中でしてが好景気にも関わらず、ディーゼルエンジン搭載車が飛ぶように売れました。ユーザーは燃費の良さよりも、そのトルクフルな走りに大枚を叩いていたのです。その流れを受け継ぐエクリプスクロスは名車に間違い無いのです。

気になった点

最初に触れたオーバースペックの2.4リッターPHEVにとって代わって、ディーゼルエンジン車が無くなったのが不満です。せめて併売、ディーゼルエンジン車もカタログに残して欲しかったです。そうすれば絶対にPHEVよりも、販売台数は上回っていたと思います。私の予感ですが、アウトランダーPHEVが新型となったので、エクリプスクロスのPHEVは、販売不振でカタログ落ちして、1.5リッターのみになると思います。

  • いいですよ
  • 投稿者: たか
  • 投稿日: 2021年11月28日
2018年式モデル グレード: PHEV 2.4 P 4WD
総合評価
4.7
総評

エクリプスクロスphev購入しました。
元々トヨタ党でしたので、かなり迷いました。何となくCMが気になって試乗してまたら、トヨタの無難な感じではなく、おもしろそうな車だなと思いました。
この先10年乗る予定です。その後、世の中の様子を見て買い替えるつもりです。
phevなので充電すれば職場の往復は電気のみで大丈夫です。無くなればHV走行ですが今の時代ではベストかなと思っています。
また10年で500万円貯金します!

良かった点

phevの燃費、走りのおもしろさ
かっこいい、乗り心地よし

気になった点

金額かな、でも10年乗るならいいかな
あと、内装はマイナーチェンジだから仕方ないかな妥協です。

  • T社SUVよりお得感あり
  • 投稿者: 岡部勉
  • 投稿日: 2021年10月6日
2018年式モデル グレード: 1.5 M
総合評価
3.7
総評

ドライビングポイントが高いが不安定感がなくエンジンの吹き上がりと走りは、さすが三菱と感じられる車です。

良かった点

視界性がよく小回りが出来1.5Lエンジンとは思えぬ走りがよかったです。

気になった点

インテリアデザインと質感を挙げ他社1.5L価格を基準に価格ダウンしてほしい。

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