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スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV LEDヘッドライト ETC 北海道
自社認証整備工場(認証番号第1-3189号)がグランドオープン!最新機材と経験豊富な整備士による安心のサービスでお客様のカーライフをトータルでサポート致します!
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ボディカラーは「クリスタルブラックシリカ」!
当店HP(http://idea-cda.co.jp)も御座います!お店の詳細情報やスタッフブログなどもありますのでぜひチェックして下さい☆どうぞよろしくお願い致します!
全長×全幅×全高4595×1795×1475mm
北海道~九州・沖縄まで全国販売・納車対応可能!!お気軽にご相談ください!!またご遠方でも安心なアフター保証付きで安心!!お近くのディーラー、整備工場にて修理対応が可能です☆
社外18インチアルミホイール装着!225/45R18
下取り査定もお任せ下さい!もちろん査定は無料です☆お客様の愛車を高く買わせて頂きます!
☆ボディコーティング☆下廻り防腐処理☆窓ガラスコーティングとご用意しております!詳細はスタッフまでお問合せ下さいませ♪
オートローンも利用可能!!最長お支払い回数120回!お客様の条件に合ったプランをお選びいただけます!ローンが初めての方や自信の無い方も是非お気軽にご相談ください!
営業時間は10:00~19:00 定休日は毎週火曜日です。
LEDヘッドライト!
LEDテールランプ!
リアフォグランプ!
LEDアクセサリーライナー!オートライト!
フロントフォグ!
LEDリアコンビネーションランプ!
弊社は、あいおいニッセイ同和損保の代理店です。保険診断も随時無料にて実施中。安心・安全なカーライフサポートさせていただきます☆
エンジンルーム良好!綺麗な状態です!ご要望に応じエンジンルームクリーンも承ります!
スバル WRX S4 「2.0GTアイサイト」入庫!純正ナビ!地デジTV!Bカメラ!LEDヘッドライト!パワーシート!ETC!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ 地デ...
支払総額:209.9万円 | 本体価格:197.7万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2014年式 | 走行:4.4万km
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