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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 宮城県
ディーラーの車が高いというイメージをお持ちのお客様、必見ですよ!ディーラーは諸費用が明確で安いので、是非、総額で検討して下さい!納車前点検の費用や全国統一保証の料金も含まれておりますのでご安心下さい
特に追求したのはボディ全体の立体表現と艶やかさ。ボディに写り込む風景まで考慮して、細部に至るまで徹底的に拘りぬいたデザイン。
大切な愛車にはボディーコーティングはいかがでしょうか?当社では、皮膜のかたいガラスコーティング『MG-Rコーティング』をおススメしています。撥水効果はもちろん、ボディの艶、小傷もつきにくくなります。
【ブラインド・スポット・モニタリング】隣車線を後方もしくは側方から接近する車両を検知してドアミラーに表示。その状態でのウインカー操作の際には警報音で危険をお知らせ。駐車場からバックで出庫の際にも活躍!
商品ご購入前に、ご購入代金のお支払いシミュレーションをご提案いたしますので、しっかりとした計画で、安心してお選びいただけます!
商品に自信があるからこそ、充実の保証内容をご用意しました。愛車を手放すまで、安心してドライブをお楽しみいただくお手伝いをさせていただきます!
見てください!この大迫力なフロントフェイス!今のマツダを象徴する力強さが印象的です!
エンジンルームもキレイに清掃されております!
【アダプティブ・LED・ヘッドライト】夜間走行をアシストする3つの機能で構成されています。市街地走行から高速走行まで幅広い道で、ドライバーの夜間走行をアシストしてくれます。詳しくはスタッフまで!
夜間の視認性も安心のLEDヘッドライトです。ヘッドライトはデザインでも大きな印象となります。
リアのライトもシャープで目を引くデザインです。
お写真だけでは分かりにくい点等、お気軽にお問合せ下さい!
トランクルームは2人分の荷物程度は十分なスペースを確保しています。
6:4可倒式分割シートですので長めの荷物を積み込んでの3人乗車が出来ます。
後席シートは左右分割で倒れるからこんなに広くなります!大きなお買い物も気にせずできますね!
人間を中心とすることを重視したインテリアデザインで、特に大事にしたのはクルマとの一体感を感じる心地よい包まれ感です。
ドライバーがまっすぐ適正な姿勢で座り操作できるマツダならではのペダルレイアウトで運転をしやすく、疲れにくい運転席です。
パワーシートが装備されメモリー機能付きでワンタッチでドライビングポジションが記憶でき高級感がある体感を考えたゆったりと座れるシートで落ち着いたデザインです。
乗る人へのストレスを低減させ、長距離の移動でも疲れにくいお車を目指して、すべてが新しく生まれ変わったマツダのお車をぜひ体験してください!
ディーラー保証付JAFやオイル交換と点検がセットになった商品もご用意しておりますので合わせてご検討下さい。
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安心☆JAF入会プラン
高品質車多数展示中、自社工場も完備! 合言葉は新鮮なディーラーを目指して!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった1つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代(アクセラ)にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング ...
支払総額:230.8万円 | 本体価格:221.9万円 | 諸費用:8.9万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.8万km
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