トヨタ MIRAI   埼玉県 (パール(真珠), パールホワイト) 詳細

  • トヨタ MIRAI   埼玉県

    トヨタ MIRAI   埼玉県

支払総額(税込)
167.5万円
(諸費用 7.6万円含む)
本体価格(税込)
159.9万円
年式
2020
(R2)
走行
9,855
km
排気量
56
cc
車検
R07.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
法定整備
整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • MES セカンド店
  • 住所:〒350-1315  埼玉県狭山市北入曽1444-1
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日定休日

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状態 (トヨタ MIRAI)

年式 2020(R2) ワンオーナー
走行距離 9,855km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.9
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証期間:0ヶ月  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
年式 2020(R2)
走行距離 9,855km
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証期間:0ヶ月  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
車検 R07.9
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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MES セカンド店
営業: 10:00~20:00
定休日:毎週水曜日定休日

基本スペック (トヨタ MIRAI)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
パール(真珠), パールホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 671 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 56cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (トヨタ MIRAI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:CDナビ
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
MES セカンド店
営業: 10:00~20:00
定休日:毎週水曜日定休日

基本スペック

ボディタイプ セダン
パール(真珠), パールホワイト
車台末尾番号 671
排気量 56cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

MES セカンド店

基本データ

  • 住所:〒350-1315 埼玉県狭山市北入曽1444-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日定休日

基本データ

  • 住所:〒350-1315 埼玉県狭山市北入曽1444-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日定休日

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トヨタ MIRAI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • コンセプトに共感できるかどうか
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月5日
2014年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

燃料電池自動車というコンセプトに共感できるかどうかでおススメ具合のかなり変わる車だと思います。
水素ステーションがあまり多くないエリアだと、やはり充填のタイミングが気になってしまいがちですが、ステーションが近くにあれば、普段そこまで不便さは感じないように思います。
また、とても車内が静かで乗り心地も快適です。維持費の面からも、それなりにかかってしまう車ではありますが、それでも欲しい方にはおすすめです。

良かった点

他の車と比べて、やはり別次元の存在だと思います。高級さで比べると、もっと高級な車はありますが、唯一無二なところを重視するのならこの車に勝てるクルマはほとんどないようにも思います。
他の人と重ならないことや、地球環境の保護など、この車だけとも言えるような特徴があるところが魅力でもあります。加えて、運転性能もしっかりとしていて、乗り心地もよいので、後部座席にすわっているときも快適に過ごせる車といえます。

気になった点

やはり水素ステーションがあまり普及していないところが、この車を毎日使おうと思った時のネックになるようにも思います。特に、水素自体の価格もガソリンと比べて特別安いものではありません。そのため、環境への良さだけでなくコストパフォーマンスも重視すると、あまり高い評価が得られにくいようにも思います。
しかし、決して維持費が高い車ではないですし、この車の特徴やオリジナリティを考えると、そこまで高くないようにも思われます。

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