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三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビ・バックカメラ 福島県
保証も安心!!中古車は4年保証(年式によって異なります)!!色々な保証プランもお客様にお選びいただけます。
全店在庫10000台!!貴方のお車きっと見つかります!!
買取り&下取りもBCNいわきにお任せください!!買取りだけでもOK!!出張査定も行っております。お問い合わせは、0246-57-0500まで!!
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当店はサービス工場併設です!!資格をもった優秀なメカニックが真心込めて整備致します!!安心してカーライフをお楽しみください!!車検も安心・安いのBCNいわきにお任せください!!
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購入されたお車は担当者が車内車外と清掃してお渡しになりますが、有料でボディコーティングやホイル足廻り洗浄などもご用意しておりますのでお気軽にご相談ください!!
大きなキッズルームをご用意しております、お子様もご一緒にご来場下さい!!飽きることなくお待ちいただけると思います!!
車検や点検、お車探しもご予約いただけると有難いです、お客様の大切な時間を預かっていますし安い買い物ではありませんのでしっかりと寄り添いサポートさせて頂きます!!
中古車は一物一価と言われ同じ年式・同じ距離・同じ状態で同じ値段のものが存在しないことを指しています、お店や担当者を信じてご購入の決意を固める、無くなって後悔するのはお客様と同様に私たちもショックです。
中古車は車種や色によって相場が複雑に変わります、新車は同じ金額なはずなのに人気によって高くなったり安くなったり、お客様の狙い目はどこですか?
当店は国道6号バイパスを四倉広野方面に降りてすぐ左手にございます!6号バイパスは別名サンシャインロードとも言われ東北にしては雪が降らずすごしやすい地域にございます!!
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私たち中古車販売店の従業員は日本の全メーカーの車両をたくさん見てきました、通常では気が付かないその車のセールスポイントをそれぞれ知識として持っています、まずはご要望をお聞かせください!!
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三菱 デリカD:5の新車カタログを見る
お車の場合6号国道沿いパチンコN-1さん前 最寄駅JR常磐線→草野駅 送迎あり。まずはご来店下さい!! 探しているお車の選定は勿論、まだ何も決まっていない…と言うお客様こそ当店は、現車カタログの様にお使い頂けます!! 全店の在庫10000台を駆使してお客様にお車をご提案いたします!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。
デリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか?
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
三菱 デリカD:5のレビューをもっと見る(89)
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三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外メモリ...
支払総額:532.5万円 | 本体価格:506.8万円 | 諸費用:25.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:10km
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