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レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD LTPO(レクサス東京中古車) 東京都
正面からはレクサスの押しの強さを感じます。所有する満足度を安心感の証です。品質の高さをお確かめください。
リヤ周りもレクサスらしい無駄を省いた機能美を感じさせてくれます。プレミアムブランドの満足感を是非ご堪能ください。
テールレンズからも【レクサス】を感じ取れるデザインとなっております♪
見る人を一目で虜にする魅力なレクサスは、あなたを未知の歓びへと旅立たせます。
上質で洗練された快感の走りが心を揺さぶり高揚感をもたらします。
あらゆるシーンで味わえる、思い通りの操舵感ドライビングの愉しさが、レクサスの魅力です。
上質で洗練された快感の走りをご体感ください。
ドライビングの愉しさが、あなたを未知の歓びへと旅立たせます。
レクサス車らしい細部までこだわった高級感と見る人を一目で虜にするエモーショナルな魅力を持ち合わせております。
レクサスは、先進性とエレガンスが融合し、すぐれた操縦安定性と上質な乗り心地が魅力です。
心躍る体験を。操る歓びを。上質な乗り心地がレクサスとなります。ご満足いただける事と思います。
初めてのインターネットでのご購入も丁寧で迅速な対応をさせていただきます。ご安心下さいませ。
レクサスとの出会いを通じて「高級の本質」をお届け致します。レクサスとともに過ごす時間をお楽しみください。
高級感を演出し、ゴージャスな気分を十分に味わえます。
充実の保証とサービスで 安心と感動のレクサスライフを 私たちとともにお過ごしください。
快適な座り心地を予感させるフロントシートです。特に長距離移動はシートの造りで疲れが全く異なります。是非、快適なドライブをお楽しみください。
適度な硬さと十分なクッション性を併せ持つ、是非ご体感頂きたいリヤシートです。レクサスの良さを再確認出来る座り心地です。是非、実感してください。
レクサスならではの商品クオリティと、お客様を安心で満たすレクサスのおもてなしを存分に味わっていただけます。
一度店舗でご覧いただくと、こちらの車の良さが更に伝わりますよ。是非、お越しくださいませ。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
ムーンルーフ・BSM・PVM・メンテナンスが付いた【LTPOカー】※当店にご入庫いただけるお客様への販売とさせて頂きます。 どうぞご了承下さいませ。/レクサスCPO足立
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
レクサス RXのレビューをもっと見る(9)
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レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD LTPO(レクサス東京...
支払総額:474.8万円 | 本体価格:458万円 | 諸費用:16.8万円 | 年式:2017年式 | 走行:1.9万km
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