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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ インテリキー 福岡県
■安心のアフターフォロー■７８店舗のサービス工場設置日産のサービス工場では技術に精通したプロの整備士が高性能化する車を整備します。
公共交通機関をご利用にてご来店の際は駅までお迎えに上がりますのでお気軽にお申し付けください。
ワイド保証プレミアム同時加入でさらに長く保証が受けれます
ボディコート
１年間・走行距離無制限の日産ワイド保証付き！全国の日産ディーラーのサービス工場で、メンテナンスが受けられます。また、保証を充実したい方には、日産ワイド保証プレミアム（有料）がオススメです！
ナビ付きですので知らない場所にお出かけの際には道に迷うことなく目的地に到着できるので非常に活躍します。
バックモニター バック時も安心です。
フルオートエアコン 温度設定をすれば自宅のエアコンのように車内の温度をコントロール
シフトレバー 近未来的なデザインで運転を楽しく演出します♪
視認性のいい大型スピードメーター
走行５８６９７Ｋm
ステアリングスイッチ搭載！ハンドルひとつで手を離さなくても運転中視線をそらさなくても操作が出来て便利です
ハンドル操作部 オーディオコントロールスイッチで手元でボリューム調整などが操作できます
ハンドル操作部 クルーズコントロールスイッチ 60キロから100キロの間で自動走行してくれるので高速道路での長距離運転時に運転をサポートしてくれます
★プシュスターター★ボタン一つでエンジン始動ができます。同時にエンジンにイモビライザーという装置でオーナーが持っている鍵が無いとエンジンがかけられない仕組みになっていて盗難防止にもなっているんです！
★ＥＴＣ★高速道路などでのわずらわしい料金所での停止が不要になります※別途セットアップ料金が必要です
ワンタッチで開閉できる電動スライド・チルトアップ機能のほか、挟み込み防止機構も採用しました。
サンルーフ 開閉が可能なサンルーフの為、天気の良い日はガラスを開けて風を感じながらドライブしたり、夜は天体観測も楽しめます。
◆室内前方◆高級感あるインパネと足元が深く快適に運転ができますのでストレスを感じることがなくドライブを楽しめます♪
スバル WRX Ｓ４ ２.０ＧＴ-Ｓアイサイト ＳＤナビ バックカメラフルオートエアコン 温度設定をすれば自宅のエアコンのように車内の温度をコントロール
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/08/24)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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付属品
ボディーコート
店舗は210号線沿い久留米インターから車で5分です。皆様のご来店お待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SDナビ ...
支払総額：198万円 | 本体価格：188万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2016年式 | 走行：5.9万km
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