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レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ後席モニター全周囲カメラ禁煙車 埼玉県
サンルーフが付いて明るい車内!エレガントでゴージャスなバージョンL!ワイド純正ナビ、高額OPヘッドレストリヤモニター!本革メモリー機能付エアPシート、電動Rゲート、LEDシーケンシャル3眼ヘッドライトなど!
コレ、開放感が違います!夜は星空、昼は青空、すがすがしい空気を取り込みながら、快適ドライブには欠かせないサンルーフ!妥協したら後付け不能な、是非とも欲しいサンルーフです!
高額人気のオプション!純正ヘッドレストリヤモニターが付いていますので、後部座席の方はTV・DVD鑑賞もできます!画面の角度も調整できますので、お子様にも見やすい設定ですね!
YouTubeなど見れちゃうHDMI、フルセグTV、CD、DVD、ブルートゥースオーディオなど、様々なメディア再生対応の純正SDナビTV!全周囲カメラも鮮明で見やすいです!
高級車ならではのホールド感のよい重厚なベージュカラーの本革シートで、ロングドライブも快適です!運転席&助手席にはメモリー付きパワーシート搭載で、力いらずのワンタッチでシート微調整も可能!
大人の方が3名座っても十分な広さが確保された、シートヒーター内蔵の広々2列目シート! ワンタッチスライド機構で3列シートへのアクセスも良好でございます!
背もたれを倒してリラックスモードに!ドリンクホルダー内蔵のアームレストも備えられておりますので、ゆったりとお寛ぎいただけます!左右独立のシートヒーターも完備しています!
ドリンクホルダーまで備わった高級感あふれる、ゆったりな3列目のシートは、スイッチ操作の電動格納でラクラク格納!
2列目には、日差し除けにもなるウインドウシェードが付いています!使用しないときはドア内に収納できますのでとても便利です!
運転席助手席にはシートヒーターとエアーシートが装備されておりますので快適にお乗りいただけます!便利な電動パーキング!ワンタッチで作動できます!
2列目ひじ掛け内には、2列目シートヒータースイッチにUSBポート2個塔載です!
3列目左横には、リアオートエアコンのスイッチがございますので、快適な車内でお過ごしいただけます!
ラゲッジ左側には3列目シートの電動格納スイッチが!
2列目にも3列目の電動格納スイッチがついています!
シートポジション調整が可能な運転席パワーシート!
運転席メモリー機能付パワーシート!3名様分までメモリーできる機能でございます!
助手席もフルパワーシートでございますので、微調整が出来、しっくりくるシートです!
助手席メモリー機能付パワーシート!3名様分までメモリーできる多機能でございます!
ブラインドスポットモニターが装備されておりますので、死角的なところで車両などを感知すると、ドアミラーのアイコンでアラートしてくれるセーフティ機能付き!
サンルーフ、純正ナビTV、全周囲カメラ、リアエンターテイメントモニター!本革、シートエアコン、シートヒーター、3列目電格シート、レクサスセーフティー、3列7人!禁煙!1年保証!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
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レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ後席モニター全周囲カメ...
支払総額:498.8万円 | 本体価格:486.3万円 | 諸費用:12.5万円 | 年式:2018年式 | 走行:3.5万km
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