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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC 京都府
リヤドアのドアハンドルをリヤピラーにビルトインし、2ドアクーペを思わせるスタイル!
見晴らしのいい前方視界!フロントコンビランプの配置により、車両感覚がつかみやすく取り回し性も大変スムーズです☆
ナビゲーション装備です!ナビがあるとお出かけも安心!!どこへでも行けちゃいますよね(^^)
バックモニターもついています。後退時の安全確認ができて、スマートに駐車できます!
バイクの計器をイメージさせるメーターとメーターバイザー。白色照明で見やすいファインビジョンメーターを採用。
ハンドルにあるステアリングスイッチでオーディオの操作や音量調節が簡単に行えます!
オートバイのガソリンタンクをイメージしたセンターコンソールが独特の曲線を作り上げ、オシャレですよね(^^)
衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯やブザーでお知らせ。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害や傷害を軽減します。
車線逸脱警報搭載!意図せず走行車線を逸脱しそうな場合、メーター内ディスプレイへの警告とブザーで注意喚起してくれます。
快適オートエアコン付♪設定温度をキープし車内を快適な温度に保ちます♪
ETCがあれば高速道路もスムーズですよね!料金所で止まることなくスイスイ行けますよ!
ホールド性がよくロングドライブが楽しくなります。
リヤシートも座り心地が良いです。
後席は6:4分割可倒式シート、お荷物や乗車人数に合わせてアレンジ可能です。
テンパータイヤ車載工具一式
ハロゲンヘッドランプで、夜道も明るくサポートしてくれます。
タイヤのコンディションもご確認下さい。
純正アルミホイールがクールに決まっていますよ。さり気なく、スタイリッシュな感じです。やり過ぎよりもこのくらいのデザインがお洒落ですね。
各種取扱説明書&インテリジェントキーがそろっています。
トランクフロア軽微な修復歴ご覧いただきありがとうございます。
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メンテプロパック12(点検・車検)
Aプラン+ワイド保証プレミアム
私どもスタッフ一同、すべてのお客様に喜ばれ、安心で安全なカーライフを提供できるよう、常に心掛けています。また当店は、新車店・サービス工場・鈑金塗装工場を併設した総合店舗です。ぜひお立ち寄りください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ バッ...
支払総額:103.1万円 | 本体価格:93.5万円 | 諸費用:9.6万円 | 年式:2016年式 | 走行:2.4万km
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