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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保付 衝突軽減 本革ナビTV 夏冬タイヤ付 北海道
トラブルが起きた時に保証会社に申請することでお客様の代わりに保証会社が料金を保証いたします。もちろん弊社での修理が可能です。
マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保付 衝突軽減 本革ナビTV 夏冬タイヤ付 北海道の詳細画像 その3
陸運局認証の自社整備工場で一台一台徹底した点検整備を行っております。安心かつ納得のカーライフを過ごして頂くことが当社の願いです。是非一度ご来店下さい!
今なら冬タイヤセットもお付け致します★
ドライブの必須装備、SDナビ&ETC付!フルセグTV、DVD再生も可能です!ご購入時から付いているとお得な装備が満載♪
LEDヘッドライト★全方位カメラ★ウインカーミラー★社外18インチAW★
マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保付 衝突軽減 本革ナビTV 夏冬タイヤ付 北海道の詳細画像 その8
いつでもご試乗いただけます★全国納車も可能です★陸送費や納車費用を含めたお見積もりだけでもお気軽にお問い合わせ下さい!
マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保付 衝突軽減 本革ナビTV 夏冬タイヤ付 北海道の詳細画像 その10
内装はブラックを基調としたスポーティーなインテリア。目立つ汚れや傷等も少なくとても綺麗な内装です★
程よいクッションで座り心地の良い本革シート。シートヒーター付で寒い時期も快適にお乗り頂けます★
ゆったり3名掛けリアシート★
マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保付 衝突軽減 本革ナビTV 夏冬タイヤ付 北海道の詳細画像 その14
LINEで簡単お問い合わせ♪お客様の疑問を気軽にすぐに解決させていただきます★
安全装備には、デュアル/サイド/カーテンエアバック・ABS・横滑り防止装置・衝突被害軽減ブレーキ・衝突安全ボディーを採用。盗難防止にはイモビライザー付です★
エンジンプッシュスタート★フロア6速AT★パドルシフト★クルーズコントロール★レーンキープアシスト★ステアリングヒーター★本革巻ステアリング★ステアリングリモコン★
アイドリングストップ★ヘッドアップディスプレイ★ブラインドスポットモニター★クリアランスソナー★オートマチックハイビーム★運転席パワーシート★シートメモリー★
前後ドライブレコーダー★純正SDナビ★フルセグTV★CD/DVD再生★Bluetooth対応★USB入力端子★BOSEサウンド★全方位モニター★ETC★デュアルオートエアコン★
大容量トランクルーム★
【1年保証付★走行距離無制限】黒本革★衝突軽減ブレーキ★全方位カメラ★ドラレコ★夏冬タイヤ付★豪華装備お買得車★ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/BOSEサウンド/LED/社外AW
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保証グレードアップ
URL http://www.hiranaka.co.jpEメール main@hiranaka.co.jp地下鉄麻生駅より4番通を石狩方面へ車で15分程、左手に面してます
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった1つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代(アクセラ)にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルタ...
支払総額:179万円 | 本体価格:178万円 | 諸費用:1万円 | 年式:2021年式 | 走行:8.1万km
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