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レクサス UX 200 Fスポーツ CPO認定中古車三眼フルLED橙キャリパー 栃木県
弊社のお車にご興味をお持ち頂きありがとうございます。
《CPO 》1【90項目以上の厳しい項目に合格したレクサス】2【特別な愛車には充実した保証とフォロー】3【快適なカーライフは繋がる安心から】4【ライフプランに寄り添った支払いプラン】
当店でCPO/LEXUS U-CARをご購入頂いたLEXUSオーナー様限定特典 上質の刻を静かなラウンジでお過ごしください
こちらの車両はCPO(レクサス認定中古車)です。遠方のお客様はご相談下さいませ。
ボディーカラーはホワイトノーヴァガラスフレーク。
ボディサイズは長さ449cm 幅184cm 高さ154cmです。
こちらの車両は近県販売に限らせていただきますがお気軽にお問合せ下さいませ。
内装色はF SPORT専用ブラックです。
自然と走りへの想いが高まる洗練されたコックピット!
シート表皮はL Texです
【パワーシート】細やかなドライビングポジション調整を可能にします。
ドライバーの要求に瞬時に答えるハンドル。
ステアリングスイッチが装備されていることで、手元で車両の設定が変えられて安心です。
快適装備のクルーズコントロール付。長距離ドライブの必需品!
視認性の高いメーターです。
便利な装備のスイッチ類はハンドル右下に集積されています。
運転席はポジションメモリースイッチは運転席ドアに付いています。
【ドライブモードセレクト】ダイヤル操作で多彩な乗り味を愉しめます!
コネクテッドナビ対応のディスプレイオーディオです
高年式で走行距離少ないUX200。内外装共に状態良くオススメの1台です。
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延長保証プラス1年プラン
レクサス小山は、国道50号線と国道4号線が交差する小山市神鳥谷(ひととのや)にございます。スタッフ一同、おもてなしの心を提供するホスピタリティーサービスを目指しております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。
パワーがかなりあって、燃費も20キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、115、000円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も3年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、3年5万キロ超えで、タイヤが4万5千キロしかもたなかったこと。ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか?
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レクサス UX 200 Fスポーツ CPO認定中古車三眼フルLED橙...
支払総額:432.9万円 | 本体価格:418万円 | 諸費用:14.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:2,000km
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