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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期E型 STIエアロ&パフォーマンスパーツ 神奈川県
取扱説明書、点検記録簿、スマートキー＆スペアスマートキー、すべてそろっています！整備記録は平成30.31.れいわ1.2.3.4.5年のディーラー整備記録揃っています！定期的にメンテされた良質車！
ディーラーオプション：ＳＴＩフロントアンダースポイラー装着！
ディーラーオプション：ＳＴＩサイドスポイラー装着！
ディーラーオプション：ＳＴＩリヤサイドアンダースポイラー＋リヤアンダースポイラーを装着！
＜ＳＴＩアンチグレアドアミラー＞を装着！今ではもう手に入らない希少なオプションパーツです！流れる補助方向指示器付き！
ディーラーオプション、ＳＴＩ製フレキシブルタワーバーが装着済
ディーラーオプション、ＳＴＩ製フレキシブルドロースティフナー（フロント）を装備！
ディーラーオプション、ＳＴＩ補強パーツ「フレキシブルサポートサブフレームリヤ」を装着！
ディーラーオプション、ＳＴＩダウンサス装着！標準にくらべて、約７ｍｍの車高ダウンとなります。
ドレスアップでは評価の高い日本ブランド「AME]（共豊コーポ）とスポーツホイールで評価の高い、「エンケイ」がコラボしたホイールの「サーキュラーC10R」18インチを装着。4本キズなくキレイなコンデションです！
タイヤは4本ともに新品装着済！！（2024年製）安心して使用頂けます！
純正８インチメモリーナビが取付されています。機能はＣＤ、ＤＶＤ再生、フルセグＴＶ視聴、ブルートゥース通信によるスマホ連携＆通話＋オーディオ、ＣＤ録音機能を搭載！
純正バックカメラ付き！ガイド線もハンドルに連動して曲がるので駐車時の目印として使えるので安心ですね！
メーカーオプション：アドバンスドセーフティパッケージ搭載車です！全方位の安全性を高め、ドライバーをサポート！
アドバンスドセーフティ搭載車に装備されるＢＳＭ！
クリアでキラキラしたヘッドライトはお客様から要望が高くコダわりの強い部分です。なのでキレイな状態にコダわって販売しています！画像からもキレイな状態がお伝えできていると思います！！
ディーラーオプション：ＬＥＤアクセサリーライナー装着！
こちらのＳ４は１２か月保証付！日本全国の保証ネットワークで当店へ持ち込む事なくお客様のお住まいの提携工場で修理を受けられるのも安心。販売する私たちが責任を明確にし、販売する事を大事にしています
事故歴＆板金履歴すらありません！外装ボディパネル＆内装ともにキレイなのもポイント！もちろん実走行2万キロ台！「程度」＆「装備」にコダワリました！内容重視でお探しの方は必見ですよ！
安心頂ける登録費用＆整備＆保証付販売です！トータルの総額で比べて下さい！STIサポートサブフレーム＆ダウンサス！純正8型ナビ＆Bカメラ＆ETC2.0！１オーナー＆禁煙車！1年保証付き
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/11/09)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期E型 ...
支払総額：329万円 | 本体価格：318万円 | 諸費用：11万円 | 年式：2018年式 | 走行：2.8万km
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