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トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 寒冷地仕様 REVOシート 北海道
ご購入までの流れは【お問い合わせ】→【電話、メール、ラインでのやり取り】→【お見積もり】→【ご購入】となります。
当社は他県のお客様にも安心して御購入頂けますよう第三者機関のAIS鑑定を付けて販売しており程度、機関、外装、内装の評価を明記して販売しています。改造車・修復歴がある車輌は販売いたしません。
★当社は、新車、中古車注文販売、整備、車検、修理板金、塗装、買い取り、ボディーコーティング加工、各種ドレスアップパーツに至るまで、幅広く行っています★
トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 寒冷地仕様 REVOシート 北海道の詳細画像 その5
オプションでサブバッテリーも2個付けとなっております!
【ガリバー運営グループ会社の強み!買取もお任せ下さい!】下取り強化中★お乗りのお車があれば高価買取致します。他県のお客様でもご対応可能、お気軽にお問合せ下さい。ハイエース以外でも大歓迎です!!
商談スペースは広々開放的になっており、キッズルーム&ベビールームも完備しております。ファミリーのお客様にもご支持いただいております。ごゆっくりお話ができる空間を用意しております。
車中泊 キャンピング ソロキャンプ キャンプ ひとり旅 グランピング BBQ 旅行 トラベル プール ビーチ 海 川 山 雪 スキー スノボー 釣り フィッシング 登山 渓流 避暑地 温泉 夜空 花 DIY
荷物置きとしてもお使いいただけると思います!
当社では、多数カスタムパーツを取り扱っております。お気軽にスタッフまでご相談下さい!
高級感溢れる内装。もちろん座り心地も◎
当店に展示しております在庫車輌につきましては、全て試乗が可能です。※お客様ご自身で運転できる車輌と、店舗スタッフが運転する同乗試乗となる車輌がございます。事前にご確認ください。
Brat旭川末広は「HondaCars旭川末広店さん」と「プロノ旭川末広店さん」のすぐ隣です。「稚内信用金庫末広支店さん」の道路を挟んだ目の前です。
セカンドシート 気になるシミ、汚れもなく良好なコンディションです。
弊社は、新車・中古車注文販売・買取・点検整備・車検・修理板金・塗装・ボディーコーティング加工・各種ドレスアップパーツに至るまで、幅広く行っています。ハイエースはもちろん、SUVも得意としております。
Brat旭川末広の展示車はこだわりの全車寒冷地仕様!寒さの厳しい北海道・本州の雪国にも対応できるのが寒冷地仕様車です!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/07/29)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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【希望ナンバー】
リアルガラスコート(H or M)XLサイズ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイル...
支払総額:844万円 | 本体価格:835.2万円 | 諸費用:8.8万円 | 年式:2023年式 | 走行:459km
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