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ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 1年保証付 フルセグ Bカメラ 両側パワスラ 福岡県
福岡県古賀市 GRATIA お問い合わせ先 通話料無料フリーダイヤル(0078-6002-650331)まで。当店の展示車をご覧いただきまして誠にありがとうございます!
こちらの審査はご来店必須及び九州在住の方限定となります。(離島を除く)
◆整備◆厳選して仕入れをし入念に点検・検査し修理が必要な部分がないか徹底的にチェックしています。劣化や消耗品も一つ一つ点検・整備しております。
◆外装◆一台一台そのお車に合った方法で、ポリッシャーで外装磨き後に撥水ワックスをしています。鉄粉やしつこい汚れを取り除き丁寧に仕上げています♪
◆内装◆ケルヒャーのスチームクリーナーで車内のシート・トランクの中・ホイール・車内の細い箇所や溝など徹底的に洗浄して納車してます。ご納車前には納車前清掃と除菌・洗車してお渡しします♪
◆安心の総額表示◆点検や諸費用も全て入っております。※総額表示は【福岡ナンバー・店頭納車】の場合の金額です!
◆アフターフォローの充実◆大事に乗って頂いたお車でも、メンテナンスや修理が必要です。車の事分からないけど、いつもと違う音がするかな?その感覚が大切です!アフターフォローも当店にお任せください!!
お客様のご要望により、県外からのご購入でも自宅近くで修理可能な1年保証を導入致しました。もちろん、お近くのお客様はアフターフォローも是非当店にお任せください☆
遠方でも安心してご購入頂ける様に、自社保証1ヶ月or1,000km+1年保証をお付けします♪一年保証はご自宅周辺にてお使い頂けます。※自社保証は当店持ち込み必須。保証内容はスタッフにお尋ねください!
お好きな数字を選ぶ、プランA【希望ナンバー】取得も可能です★
◆乗り換えキャンペーン◆値段がつかないと言われた…など下取り・買取もお任せください♪不動車や遠方からの下取りは事前にご相談ください。
【来店予約】をしていただくとスムーズにご対応出来ます。メールorお電話で受付しております。宜しくお願い致します。
ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。公式アカウントLINEからも受け付けております♪
自社ピットにて、ご納車前には国家資格取得のベテラン整備士がしっかりと点検・整備いたします!
◆陸送◆提携陸送会社にて、全国どちらでもご納車可能です。必要書類をご準備頂いた後は、ご自宅でお車を受け取るだけです!お住いの地域によって納車費用が変わりますのでお問い合わせください。
◆各種オートローン◆福岡県エリア内のお客様には提携銀行ローン1.53%サポートさせていただきます。オートローンは事前最短20分☆頭金無し等、お客様のライフプランに合わせてご提案させて頂きます。
入念に点検・検査し修理が必要な部分がないか徹底的にチェックしています。
ご購入後もしっかりフォローさせていただきます!ご購入後も末永くお付き合いください♪
ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 1年保証付 フルセグ Bカメラ 両側パワスラ 福岡県の詳細画像 その20
フルセグナビ Bluetooth DVD再生 両側パワースライドドア バックカメラ1年保証 ETC 衝突軽減システム スマートキー2個 オートライト オートハイビーム アイドリングストップ
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希望ナンバー
2年保証
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
初代の素晴らしいコンセプトは女子に刺さりました。ライバルも同じカテゴリーに投入してきたのが証拠です。そんな中のモデルチェンジですがキープコンセプトです。正直なところツートンカラーのモデルは新型、旧型の見分けが困難なです。それ位に圧倒的な支持を得ているモデルです。デザイン的には先代を踏襲したキープコンセプトですが、全体的に質感高めて、メッキでイカついカスタム系スーパーハイトばかりの軽自動車では丸目で愛嬌ありほのぼのした表情がgoodです。
新型はセオリーと言われるモノトーンモデルもあります。やはり女性向き過ぎた先代からの反省もあると思います。セオリーは男性が乗っても様なるので、販売的にもユーザーにもメリットがあります。正直セオリーならボーダーレスデザインと感じます。またターボモデルも新設されて、バリエーションは増えました。これはライバルには設定が無いので強みになります。試乗できたのは、ストライプスGターボです。走リハ流石にターボで力強いです。新しいプラットフォームと相まってボディ剛性の良さが実感できました。
内装は前ほどのインパクトが無くなりました。先代はなかなか派手なインテリアでした。セオリーに似合う内装にしているで特別感が無い普通の内装になってしまいました。仕方ないかも知れないですが、各販を狙う余り自身の魅力を薄めてしまった感が有ります。また乗り心地は少し跳ねる感じがあります。固いと感じる当たりが有るのだと思います。ターボだから足回りが固いセッティングになっているみたいです。NAも試乗しましたが、乗り心地はNAモデルが上です。
前のムーヴキャンバスもとても運転がしやすく、デザインも優れていましたが今回のフルモデルチェンジ版はさらに洗練されたように思います。前のモデルだと、どちらかというと若い方が中心になる雰囲気でしたが、よりシックなセオリーラインが追加されたこともあり、誰が運転しても似合う車に変わったように思います。また、ボックスタイプで適度に重心も下の方にあるため、運転がしやすいですし、荷物を積み込める容量も満足です。
やっぱりデザインです。前のモデルとの比較でも、より高級感が出てきたように思いますし、普通車やコンパクトカーからの乗り換えでも、デザインが気に入ったことが理由にできるレベルだと思います。もちろん、車としての完成度も高いです。カタログ燃費でみても、ライバルに引けを取らない程度に優秀ですし、インテリアも軽自動車の中ではかなり高いクオリティが実現できていると思います。全体的に、予算に余裕があれば選択肢になる車です。
リセールバリューが高いこともあり、あまり気にしないでもよいのかもしれませんが、新車での価格帯は軽自動車の中では高めなように感じます。ダイハツの他の軽自動車がリーズナブルな価格設定のモデルが多いこともあり、キャンバスが少し高めに感じてしまうのは事実です。しかし、デザインの良さや運転のしやすさなどを考えると、キャンバス自体はとてもお得な車種だと思います。キャンバスの雰囲気に魅力を感じるならありだと思います。
トールワゴンほど背が高いのは乗りたく無いけど、ある程度見晴らしがいい、ある程度広さも欲しい、それと両側スライドドアも!と欲張りな女子向けに開発された初代。ヒットしました。ライバルが同じようなコンセプトで迎撃にもきましたが、キャンパスは新型へと切り替わりました。見た目からしてキープコンセプトですが、色々とチャレンジしています。トピックスとしてはストライプスとセオリーと言う2つのタイプに分けた事です。ストライプスは従来通り、可愛い2トンカラーの可愛い内装の女子向け。セオリーは男女問わず選んで貰えるシックなカラーが基本です。またターボも設定されたので、NAでは物足りない方にも満足してもらえます。
試乗したのはストライプスのGターボ。全体の印象は低速域からしっかりトルクが出ているので、スムーズな走りです。ターボラグも街中を普通に走る分には感じません。ステアリングはマイルドで万人ウケでイイと思います。 ターボだからと言って敏感にするとキャンパスらしくないです。乗り心地も、しっかり感があり、それなりに乗り心地は悪くは無いと思いました。センタメーターをやめて普通のドライバー前に移ったのもgood。10インチのナビが無理なく配置されています。また改めて両側電動スライドドアは便利と感じました。適度な広さと相まって良い雰囲気のインテリアです。
唯一無二のベージュインテリアは先代は良かったですが、新型は少し後退した感じに見えます。新型はステアリングが黒です。汚れ対策でしょうか。シフトパネルもメーターカバーも黒色で天井がグレーです。先代の徹底したベージュ内装ではありません。可愛すぎるのを止める必要は無かったと思うのですが。セオリーにその部分は任せているはずなのですが。また他社は軽自動車にもマイルドハイブリッド、EVを投入しています。そろそろダイハツもハイブリッドが選べても良い頃だと思います。
新型になり安全装備が充実して、新しいシャーシも採用されて、ますます魅力がましたムーブキャンバス。ストライプスは黄色2トーン、ピンク2トーンはかなり派手です。セオリーはモダンな雰囲気がします。モノトーンですが、ショルダーライン近くにあるメッキラインとドア下部にあるメッキが効果的でまったく違った個性にみえます。セオリーに関してはタントまでの広さは必要ないファミリー層にも受ける気がします。搭載されるエンジンは三気筒NAと同ターボ。そうです、ついにターボが加わりました。この点もファミリー層に受けると感じる要因です。
前席はソファのような座り心地が良いです。見た目も分厚いので期待通りの座り心地です。またオートブレーキホールドも便利な装備です。ブレーキペダルから足を離せるので、坂道発進時の後退防止に有効です。また渋滞時の追突防止にも役立つ装備です。ターボエンジンはレスポンスが良く、回して楽しいユニットです。ターボラグがほぼ無くて、排気量が増えたかのような感じです。また静粛性も良くパワフルなのでダウンサイザーの方にもお勧めです。
ターボモデルに試乗しましたが、割とロールが大きめなのが気になりました。高速道路は試せていませんが、もう少しロールを抑えた足回りの方が良いと思います。あと一つ気になるのはリアシートの座面高さが床に対して低いので、モモ裏が浮いて落ち着かない感じがすることです。体育座り的な座り方になります。大人には座り難いです。シート自体はクッション性にも優れていますし、トンネルの無いフラットな床も良いだけに残念に感じました。
キャンバスは二代目となりました。今回は新しいプラットフォームDNGAを採用しています。またストライプスとセオリーの2系統のグレード構成も注目されます。簡単に言うとストライプスは従来型にあった2トーンカラーの柔らかなイメージ。セオリーはモノトーンの落ち着いたイメージ。フロントマスクはバンパー下部までU字型のラインが入りフォグランプのベゼルも従来の丸型から楕円形に変わりました。これだけでもイメージは変わりフロントマスクは男前寄りになった感じがします。CANBUSのロゴがフロントに入るのも新しいイメージになります。
試乗したのはセオリーのターボモデルです。色々新しくなりました。先ずはターボの設定は初めてです。先代は3気筒NAのみの商品展開だったので元気に走りたい方には良いです。またCVTですが、スタート時はギアを使いダイレクト感を出しているダイハツ独自のDCVTも良いです。またバックドアは樹脂製になり操作感も軽くなりました。走りは先代のほのぼの感から割と元気になりました。定員乗車でもへこたれない力感があります。アクセル操作に対してリニアな加速でハンドリングも素直です。
割と路面のデコボコを拾います。タイヤの表面が固いと言うより、少し足回りがスポーティーなのかもしれません。ターボモデルですが、キャンバスにもう少ししなやかで柔らかくても良いと思います。また新しいプラットフォームですがロードノイズが気になります。エンジンの音が上手く抑えられているのでロードノイズが目立つ印象です。もうワンランク抑えられていれば嬉しいです。またセオリーですが、男性向けとまでは行かない中途半端な印象。やはり可愛いメーターなどを見ると女性向けと思ってしまいます。
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ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 1年保証付 フルセグ Bカメ...
支払総額:98.2万円 | 本体価格:92万円 | 諸費用:6.2万円 | 年式:2017年式 | 走行:5.5万km
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