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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD CS認定 6速MT ビルシュタイン 純正AW ナビ 大阪府
安心充実のカーチス独自保証「カーチスアフター保証」!!★万が一の時も安心!24時間365日対応レッカーやガス欠等のロードサービス無料付帯!!
「6速マニュアルシフト」 車を操作する醍醐味を味わえます!
EJ20ターボエンジン!
ビルシュタインショック!
「フルセグナビ」ナビ付きで知らない土地のドライブも安心!CD、DVD、TVも楽しめます♪
「AVソース」 様々なメディアのオーディオを利用できます!
「地デジ」カーナビでテレビが見れます!
「バックモニター」駐車が苦手な人の強い味方!後ろの様子が確認できます
「サイド&フロントモニター」駐車が苦手な人の強い味方!
「ブラインドスポットモニター」 車線変更時にななめ後方車両の存在を教えてくれます
「ETC車載器」料金所もノンストップで乗り降りできます♪セットアップも承ります!ご相談ください
「プッシュスタート」カギを出さなくてもドアロック&解除、エンジンスタート&ストップが出来ます♪
「運転席」シートなどの状態も良く、目立つような傷や汚れはありません!
「シートヒーター」 寒い冬の必需品♪エアコンよりも早く暖めてくれます☆
「パワーシート」ボタン一つでシートを好きな位置に調整できます!
「2ndシート」2列目は大人がゆったり座るスペースがあります♪
「内装」黒色を基調としており、落ち着いた雰囲気を演出しています!
「メーター」視認性の良いメーター!
「左右独立オートエアコン」運転席と助手席の温度を個別に設定可能☆1ランク上の快適性を実現!
★全国お届け納車OK★延長保証あり★ローン・頭金0円★学生・アルバイト可★6速マニュアル★ビルシュタインショック★純正19インチAW★STIエアロ★フルセグカロッツェリアナビ★
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/08)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
スバル WRXの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD CS認定 6速MT...
支払総額:495.3万円 | 本体価格:480.9万円 | 諸費用:14.4万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.9万km
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