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トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ 茨城県
当店の車は全台、1年間走行距離無制限の保証付きで購入後も安心です。保証期間中は全国のトヨタディーラーで保証修理が可能です。
その為、保証がついているといざの時安心です!その他不安なことはぜひご相談ください。
さらに有料で、保証期間を延長できるプランもございます。
「少し話を聞いてみたい」や「どんな車に乗っていいか迷っている」など。ご相談してください★
ご来店・お問い合わせの際には「カーセンサーを見た」とスタッフまでお知らせください!
また大変お手数ですが担当者1人のため、事前にご連絡をいただけますとスムーズにご案内できます★
新車、中古車を取り揃えてお客様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。
ネッツトヨタ水戸 石岡店 住所:茨城県石岡市旭台1-20-1 定休日:月曜日(週により火曜日も定休日の場合がございます)
定休日の際にはお問い合わせのご返信が遅れることがございます。ご了承ください。
ご購入後の点検・整備車検などのアフターフォローもお任せください★
当店は品質や保証などディーラーならではの安心をお客様にお届けいたします☆
気になることがございましたらお気軽にご来店下さい。
当店はクレジットでのご購入も大歓迎です☆月々の支払回数や金額、ボーナス加算などお客様のライフスタイルにあったお支払い方法を考えます。
下取り・買取も当店へ!愛車を手放そうとお考えの方は是非当店にお申し付けください。
敷地内には整備工場も併設しておりますので、購入後のメンテナンスや定期点検・車検も受け付けております。
また当店には車をキレイに保つための様々なケアメニューも取り揃えてあります★
ボディコーティングやガラスコート、エアコン洗浄など。毎日乗る車はキレイに保ちたいですよね!
キッズスペースも完備しておりますので、お子様連れでも安心してお越しいただけます。
お客様をお待たせせずにお出迎えさせていただきたいので、ご来店の前にお電話を頂けますと幸いです。その際は「カーセンサー見た」とお伝えください!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ
支払総額:154.2万円 | 本体価格:145万円 | 諸費用:9.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:4.6万km
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