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トヨタ センチュリー 5.0 イデアル車高調 WORKジスタンス 後期仕様 熊本県
今回はＨ２１年式中期ベースです。
オリジナルフロントリップ取り付け！
全面スパッタシルバー施工！
新品イデアル車高調取り付けでお好きな車高で納車します。
純正コーナーポール新品取り付け。
ドアミラーエッチング加工☆夜間は薄くＬＥＤで光ります。
新品WORKジスタンス２０インチ、ニットータイヤ4本新品☆
当店にてシルバー全塗装済み！
Ｖ１２ワンオフマフラー☆いい音します(*^^*)
ＫーＢＲＥＡＫマフラーカッターです。
機関も良好でエアコンやオートマも問題ありません！
ワンオフリアウイング製作！
純正アームにて少しだけキャンバー付けてます。
今の車高でアライメント調整済み☆試乗も出来ます。
後期純正風にバックカメラも取り付けしております。
大きなトランクルームは荷物もたくさん積み込み出来ます。
室内は禁煙になり、クリーニング済みです。
車内はとても広くて、センチュリーならではの空間になっております。
新品アルパインＢＩＧ Ｘナビ入れてます！
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希望ナンバープラン☆
ボディーコーティング施工プラン☆
●新・中古車販売●オークション代行●一般整備・車検●カーレスキュー・鈑金塗装●カスタムカー制作●オリジナルペイント●足まわりワンオフ加工●各種任意保険
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
センチュリーは、トヨタブランド最高峰の国内専用モデルです。言わずと知れた皇室御用達の車でもあり、日本の誇りと気品の良さを強く感じます。皇室の車は、センチュリーと日産プレジデントが採用されてきました。ここ最近はセンチュリーがその役割を担って久しいです。フルモデルチェンジも久々で、5.0リッターV型8気筒エンジンは、国内最大級であり、レクサスLSの心臓部をコストを惜しまず改良の手を加えて投入されています。税込2000万円を越える車なので、街中でも見かける機会は少ないものの、東京や大阪の都心部で遭遇する確立が上昇してきいます。元々、ショーファードリブンを主戦場とする車ですが、中小企業の社長が注文されるケースも多く、また先代センチュリーからの乗り換えも多いと聞いています。センチュリーの主役は、やはり後席なのでドライバーズカーでは無く、後席に陣取って寛ぐための車だと思います。
センチュリーのエクステリアデザインは、センチュリーのDNAを引き継ぎながら、近代的なエッセンスで纏められた澱みの無いデザインです。膨よかな面構成ではなく、やや直線的で威風堂々とした佇まいです。外装色は4種類で、漢字での呼び名が与えられています。エターナルブラックの神威、シリーンブルーマイカの摩周、ブラキッシュレッドマイカの飛鳥、レイディエンドシルバーメタリックの精華と実に見事なネーミングです。日本語の美しさや響や漢字の美しさを感じます。インテリアで先ず目に止まるのが、ファブリックシートです。センチュリーは、代々ファブリックシートに力を入れています。上質で滑らか且つ、相反する滑り止め作用もあり、車のシート生地としてベストマッチなマテリアルです。本杢パネルとグレーファブリックの組み合わせは、センチュリーの世界観を感じます。
センチュリーには、ソフト、ハード共に不満点はございません。ただ、常日頃から勿体ないと思うところがあります。それは、センチュリーをセンチュリーで終わらせている点です。センチュリーをディチューンして、一般ユーザーの手に届くかもしれないグレードの用意が無い点です。5リッターV8は、2.5リッターハイブリッドに。手作業の磨き工程まである外板塗装を通常塗装に。本杢パネルを木目調に、高級ファブリックを通常ファブリックに等かなりのコストダウンが可能です。そんな安価バージョン普及版のセンチュリーを企業の公用車に採用可能な価格帯にすれば、かなりの需要が見込めるはずです。流石に2000万円の車を公用車として使用するのは、金銭感覚を欠如した政治家さんのみなので、販売のすそ野を広げて欲しいです。
トヨタ センチュリーのレビューをもっと見る(1)
現在1人がこの車を検討中です。
トヨタ センチュリー 5.0 イデアル車高調 WORKジスタンス 後...
支払総額：350万円 | 本体価格：325万円 | 諸費用：25万円 | 年式：2009年式 | 走行：12.6万km
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