中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bt対応純正オーディオディスプレイ 静岡県
この度は、当社のお車をご覧頂き誠にありがとうございます。お車の状態や、装備の詳細はご連絡ください。担当者がご案内させていただきます
中古車はたった1台との一期一会♪購入して「良かった」「ありがとう」と言って頂ける様にスタッフが全力でサポート致します!!豊富な知識を持ったスタッフとあなただけの1台を一緒に見つけましょう★
遠方販売も大歓迎です。ご来店が難しいお客様でも細かな部分までお伝え出来るよう日々取り組んでおります☆インターネットに掲載されていない箇所でご希望の部位の写真等ございましたらお気軽にお申し付け下さい☆
高速道路でのご来店アクセス★東名自動車道、浜松西インター出口降りてから約5分です!もしご不明な時にはご連絡下さいませ。当店までの道案内をさせて頂きます。
アクセスは、東名高速道路浜松西IC降りて約5分。最寄り駅は上島駅(遠州鉄道)となります。事前にご連絡を頂ければ、送迎サービスも承ります。
静岡県にお住まいの方、愛知県にお住まいの方、神奈川県にお住まいの方、三重県にお住まいの方、岐阜県にお住まいの方多数ご来店頂いております。アクセスは東名高速道路浜松西インターより5分大通り沿いです♪♪
ロープライスで状態の良いお車を、自信を持ってご提供いたします!!お車の状態や装備品動作、保証内容や費用などなど、お気軽にお問い合せください。
親切・丁寧な専門メカニックスタッフが応対!・車検・点検整備・事故等の修理などアフターサービスも安心。お車のカスタマイズもPROSPEEDのサービススタッフまでご相談ください!
ネットでは伝えきれない車の良さが多々ありますので是非ご来店下さいませ。当店は浜松自衛隊基地北側沿いにお店をかまえております。お近くのお客様は是非ご来店お待ちしています。他県販売も大歓迎♪♪
自社認証整備工場も完備しております。急なトラブルでも整備ピットで対応可能です。車検・ご納車後の点検などもお任せ
☆万が一気になっていたお車が売れてしまった・・・。そんな時でもご安心ください。条件をお伺いしてもっと良いお車を仕入れてきます☆
気になる車はまずはお気に入り登録をお願いいたします!
装備や傷などの画像もメールやスマホでお送りいたします☆ご納得頂けるまで責任をもってご案内いたします!!!
今お乗りの大切な愛車も、PROSPEEDでは頑張って買い取りしております!大切に乗ってこられた分を真心査定中☆是非1度査定させてください!!!
頭金無しのオートローンも御用意ございます。支払いプランも多数ございますのでお客様のライフスタイルにあわせてご提供させて頂きます。事前審査も承りますので、お気軽にお問い合わせ下さい!
中古車は一品ものですので良い品はすぐに無くなってしまいます。高価なお買い物ですので、お客様全員に納得して購入して頂きたいです!!!疑問・質問はお気軽にご相談下さいませ★★★★
当店では自動車保険も取り扱っております☆当社がロードサービスにお伺いいたしますので安心!詳しくはスタッフまでお尋ね下さい!!まずはご来店頂き、乗って、見て触ってみて下さい
何かお困りのことなどございましたら、いつでもご来店ください!丁寧・親切をモットーにお客様を大切に致します!!
実際のお会い出来ないこともありますが、北は北海道から南は沖縄まで全国ご納車可能で御座います!
バックカメラドラレコ(前後2カメ)衝突被害軽減システム盗難防止システムキーレススマートキープッシュスタートオートマチックハイビームLEDヘッドライトETC禁煙車
メールでこの物件にお問合せ
トヨタ カローラスポーツの新車カタログを見る
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラスポーツは、使いやすいファミリカーです。全長も短く、取り回しが良くて小回りが効きます。それは結構大切なポイントです。クルマを選ぶ要素は結構単純だったりします。軽自動車の美点は、税金が安いのもありますが、結局はボディが小さく運転し易いのがポジティブに働いています。でも軽自動車では小さ過ぎる、走りが不満との声に、コンパクトハッチバックが存在します。その中でもシェア1、2を争うのがカローラスポーツです。シェアを奪える事は、重要です。そのカテゴリーの中で上位に居ないと、時期モデル開発も難しくなるからです。
カローラスポーツは、ガソリン車とハイブリッド車が選択可能です。ガソリン車は、最近GRも投入されました。カローラスポーツのフラッグシップとして、レースにも日常使いも出来るプレミアムな車です。私のお勧めは、ハイブリッド車です。どんな走り方をしても、リッター20キロを下回らない、ハイブリッドの制御は見事です。トヨタハイブリッドシステムは、エンジンとモーターのバランスが良いのも特徴です。エンジンもモーターも100psに届かないながらも、シッカリとした走りと極めて高い燃費を獲得出来ます。
エクステリアデザインも華があります。キーンルックのデザインテーマで、矢印の様な形状のヘッドライトが特徴です。よくよく考えますと、現在のトヨタさんのデザインテーマである、ハンマーヘッドは、このキーンルックから発展したものだと分かります。この矢印形状のヘッドライトをもっと細くして行くと、ハンマーヘッドデザインへと姿を変えます。デザインって面白いです。カローラスポーツの乗り心地は、シャープです。フロントストラットでリアがマルチリンクとなり、セッティングの自由度も高く、タイヤの路面設置も適切です。
カローラスポーツの人気が高まっています。日本でも5ドアハッチバックの需要は、それなりに高くセダンよりも人気があります。マイナーチェンジで、パワートレーンも新しくなりました。新しく2.0リッターガソリンエンジンを投入しました。トヨタ最新のダイナミックフォースエンジンで、世界有数の熱効率を誇ります。熱効率とは、ガソリン燃料を燃焼して、その熱量を動力に変換する効率を言います。ダイナミックフォースエンジンは、熱効率40%を越えます。脅威的な熱効率です。熱効率の向上無くして、ハイパワーも好燃費も望めません。
ハイブリッドエンジンも変更されました。全体の制御を見直して、力強い走りを強化しながら、燃費を維持しました。1.8リッター直列4気筒エンジンで98psに、モーター95psでWLCT30km/lです。街乗り等の普段使いで、燃費がリッター20キロを軽くオーバーします。こんな1.8リッターCセグメントクラスの車は、世界的にみてもトヨタカローラスポーツしか無いです。燃費に関しては、ライバル車もお手上げ状態だと思います。トヨタさんのハイブリッドシステムは、世界最強です。
トヨタハイブリッドシステムは、プリウスに量産車初で発売されました。トヨタさんは、数多のハイブリッドシステムからその彗眼で開発を進めて、独自の遊星ギアとの組み合わせで、THSを完成させました。未だに燃費について、このシステムを凌駕するものは現れていません。そんな素晴らしいハイブリッドを普段使いで、何気なく、生活の足として使えてるのは、日本人として幸せだと感じます。これかは先、EVまでの繋ぎとして10年以上ありますが、使い倒したいと思います。
カローラスポーツは、Cセグメントの5ドアハッチバックです。欧州市場で最も販売台数の多いジャンルで人気が高いです。ライバルも多く、フォルクスワーゲンゴルフやプジョー3シリーズにシトロエンC4、プレミアムブランドのBMW2シリーズにメルセデスベンツAクラスと強力です。その中に、シェアを食い込ませる事は容易ではありません。先ず最初に、外観デザインで埋没しない事が重要です。一昔前の日本車はコレが苦手でした。日本国内では、そこそこ目立っていても海外に持って行くと存在感が無くなるパターンです。
そう言った苦い経験を糧に、程よく個性的なエクステリアデザインを、特に海外にも投入するモデルには、与える様になりました。カローラスポーツも、デザインテーマであるキーンルックを採用して、他の車とは違うハッキリとした個性があります。パワーユニットも1.2リッターターボから1.5リッターハイブリッドまでラインナップしています。特にハイブリッドは、欧州自動車のハイブリッド車よりも圧倒的に燃費がよく、一人勝ちの様相です。そんな事もあって、欧州は政治的にEVへと舵を切ったとも言われています。
インテリアも大きなナビ画面を中心に、センターコンソールから緩やかなV字を描くラインが印象的で、ソフトパッドを使って質感も高いです。プラットフォームを最新のもので、トヨタグローバルプラットフォームを採用しています。乗り心地もサスペンションセッティングが絶妙で、段差を乗り越えた時もショックを和らげてくれます。コーナーを曲がった際も、ロールは少な目で安定した挙動で、安心してハンドルを握れます。全ての項目でそつなく高得点が取れるのが、カローラシリーズの強みです。
新生カローラは今までの地味な印象が無く、活気があります。セダンやツーリング、SUVまでラインナップしているのが、流石にTOYOTAです。Cセグメントど真ん中のカローラスポーツは搭載ユニットだけでも、1.2ターボガソリン、2リッターガソリン、1.8ハイブリッド、そしてGRカローラの1.5リッターターボまで控えています。若々しいスタイルと従来のカローラらしさをある意味払拭して若い世代へのアピールは成功していると感じました。むかしはおじさんクルマの印象を持つ方も居ましたが、今は違います。
先ずは大きく3ナンバーとなったボディですが、取り回しは良いです。これは私の錯覚ではなくて、ドアミラーの実質の幅を抑えたりの工夫が有るそうです。また走りが良いです。低重心でフラット挙動を示してくれます。ハンドル操作に対しての応答遅れが少ないので、運転が楽しくなります。これは、GA-Cプラットフォームがかなり寄与していると思います。低く路面に張り付く感覚や、お釣りの前後左右の挙動も最小限にして、ミズスマシ的な挙動でカーブや車線変更をしてくれるので気持ちが良いです。
インストゥルメントパネルまわりのデザインセンスは良いです。基本的にセダン、ワゴン、スポーツで共通です。広い視界を確保する為に、ダッシュボードのマス感を減らしてAピラーを細くしての工夫なども良いです。しかし、如何ともし難いのは質感です。カローラスポーツはヨーロッパでゴルフやプジョー、ルノー等と戦わないといけません。しかし、質感ではゴルフにもプジョーにも負けています。ルノーも、ぎりぎり負けか。。。この辺りをシッカリとしないと、世界から認められるないと思います。
トヨタのハイブリッド車なので燃費は定評の23~24kmで安定。走りは足回りを改善したタイプで快適な操作性。内装はコストからしてまずまずか。スタイルがスポーティで万人受けするかと。豊田社長が水素自動車を操っているあの車がカローラスポーツです。
やはりスタイリングとハイブリッドの燃費でしょうね。
トヨタの次世代を見据えたディスプレイオーディオがもっと使いやすくないと何がコネクティングなのかと思ってしまう。
トヨタ カローラスポーツのレビューをもっと見る(5)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bt対応純正...
支払総額:199万円 | 本体価格:185万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.1万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください