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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8DT スーパーGLロング 4WD 【厳選仕入】仕入れカスタム多数!! 群馬県
UIビークル製前後スタビライザーにショックアブソーバーと乗り心地改善パーツも完備♪
シンプルで機能的なキャビン♪
UIビークル製防虫ネット&ベッドキット完備♪
ALPINE9型ディスプレイオーディオ完備!!HDMIやAppleCarPlay&AndroidAuto接続も可能♪
バックカメラ&パノラミックビューモニター対応!
ステアリングリモコン完備♪
社外前後ドライブレコーダー完備♪
純正エンジンスターター完備♪
遠出にも便利なビルトインETC2.0搭載♪
オリジナルブラックレザー調シートカバー♪
シートカバーは拭くだけでお手入れも簡単♪
ボディーカラーはパールホワイト♪
視界も良好なLEDヘッドライト♪
オリジナルDelfinolineフロントスポイラー♪
厳選中古車両♪
小窓付きで車中泊時に換気ができます!!
オリジナルDelf04 17インチAW&グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ♪
追加カスタムも承ります♪
早い者勝ち!!厳選中古車両♪◆◇◆アクセス良好なハイエース専門店♪◆◇◆
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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高年式R4年!!7型車両入庫♪力強い走りが魅力的なディーゼル4WD♪雪降る地域にも使い勝手の良い寒冷地仕様車!お仕事やアウトドア、車中泊も大活躍!!内外装にはUIビークル製パーツが多数カスタム済み♪乗り心地も安定しておりハイエース特有のふわふわ感や突き上げる感覚も改善!!内装には車中泊が可能なベッドキットや電装装備も豊富に取り揃った便利で使い勝手の良い超上質車両となっております♪【カスタム内容】-エクステリア-● コーナーミラーボディ同色塗装● オリジナルDelfinolineフロントスポイラー● オリジナルDelf04 17インチAW● グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ● UIビークルフロント強化スタビライザー● UIビークルリア追加スタビライザー● UIビークルショックアブソーバー● 強化増リーフスプリング● サイドドアバイザー-インテリア-● オリジナルブラックレザー調シートカバー● 純正エンジンスターター● UIビークル間仕切り&5面カーテン● UIビークル防虫ネット● リア5面フィルム施工● リアルーフシーリングライト● リアルームLED灯● バタフライベットキット● 社外前後ドライブレコーダー● ALPINE9型ディスプレイオーディオ● AppleCarPlay&AndroidAuto接続可能● HDMIコード● ビルトインETC2.0● スマホスタンド【メーカーオプション】● パールホワイト● 寒冷地仕様+ミラーヒーター● パノラミックビュー
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8DT スーパーGLロング 4...
支払総額:478.7万円 | 本体価格:459.8万円 | 諸費用:18.9万円 | 年式:2022年式 | 走行:3.4万km
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