中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD リフトアップ社外アルミETCルーフキャリア 千葉県
TSC直販専門店です!お客様より直接買付させて頂いたお車をダイレクト店頭販売することによって仕入れの際にかかってくるコストマージンカットを実現してます!過去の使用状況が明確な良質車両のみを展示販売
弊社はどんな下取り車両でも0円で買取致しません!高価買取をお約束させていただきますので是非ご来店、お問合せ下さいませ!
ローンは3回から120回まで各社クレジット会社がご利用可能です!実績は多数御座いますので、ローンにご不安のある方もお気軽にご相談ください!TEL:043-441-5374
ご来店予約のお客様に限り、キャンペーンが付きます!無料お電話でのお問い合わせは0078-6002-048661になります!LINE ID(@oco5813w)(千葉北インター店)
京葉道路【千葉北IC】より10分です。電車でご来店の際は、東西線、京成線は【勝田台駅】です。お迎えに上がりますのでお気軽に連絡を下さい。
【ホワイトレザーシート】こちらのお車は禁煙車のお車になります!!内装にタバコ臭・焦げ跡・動物臭などもなくオススメです♪無料お問い合わせ0078-6002-574597まで!
チャイルドシートのあとなども無く、後部座席の使用感も少なめです♪無料お問い合わせ0078-6002-574597!
約10センチのリフトアップキットがついております!
【オートクルコントロール】設定した速度での走行が可能ですので、高速道路での運転も快適です!!
【ビルトイン型ETC車載器】ETC付きで高速道路も割安でスムーズに通過できます♪無料お問い合わせ0078-6002-574597!
【カロッツエリア製ドライブレコーダー】万が一の際は、映像として記録してくれますので、とても安心で御座います♪無料お問い合わせ0078-6002-574597まで!
【両側パワースライドドア】ボタン一つでの開閉が可能!!小さいお子様が開ける時も安心安全!大きい荷物を持っていても楽々開閉が出来ます!!
【スマートキー】キーを携帯しているだけで、ドアロックの開閉並びにエンジンの始動が可能な装備です!プッシュスタートですのでエンジンの始動もボタンを押すだけです!
【パワーバックドア】お荷物の積み込みなども電動でリアゲードが開く為、簡単に行えますね♪無料お問い合わせ番号0078‐6040-7864まで!
【シートヒーター】寒い時期でも快適にドライブをお楽しみいただけます♪無料お問い合わせ0078-6040-7864まで!
【カロッツェリアナビ】フルセグでのテレビの視聴やBluetoothオーディオが@ご使用可能です!
【ELFORD製16インチアルミホイール】4本ともとても綺麗な状態で御座います♪無料お問い合わせ0078-6040-7864まで!
【HIDヘッドライト(フォグライト付)】通常のハロゲンランプに比べて何倍もの明るさがあります!いつもの夜道だけでなく、高速道路や雨の日の夜や暗く狭い道などでも安心して走行できます。
北海道から沖縄まで日本全国ご納車可能です。全国納車実績は多数ございますので遠方にお住まいのお客様もお気軽にご相談ください。お電話や画像添付のメールにもご対応しておりますのでお気軽にお申し付け下さい。
☆初夏キャンペーン開催中!ガソリン満タンもしくは県外登録費用サービス☆禁煙車/ELFORD製サイドステップ/スマートキー/パドルシフト/フォグランプ/地デジTV/クルーズコントロール
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
メールでこの物件にお問合せ
この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/06/08)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
三菱 デリカD:5の新車カタログを見る
--
愛車につけよう!希望ナンバープラン!!
メンテが楽々!本物のガラスコーティング♪
お車の方は東関東自動車道「千葉北IC」より10分。京成線「勝田台駅」よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。
デリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか?
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
三菱 デリカD:5のレビューをもっと見る(89)
現在0人がこの車を検討中です。
三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD...
支払総額:229.5万円 | 本体価格:207.6万円 | 諸費用:21.9万円 | 年式:2015年式 | 走行:10.1万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください