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レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 全方位モニター 前後ドラレコ 和歌山県
第三者機関「日本自動車査定協会」の車両状態証明書にて情報開示。一台ずつ内外装をチェック。安心のトヨペットU-Car!★査定協会評価点4.5点★
リフレッシュクリーニング「爽・快・車」施工!和歌ル山トヨペットの専門のスタッフが、独自の技術で一台一台丁寧に、内外装の清掃や除菌抗菌。下廻りやエンジンルームなど普段見えないところもキレイに仕上げます!
上質で高級感のある内装で優雅な時間をおもてなしします!
★ラゲージスペース★
★電動ムーンルーフ★室内に爽やかな空気を呼び込み、明るく開放的なドライブを!
★レクサス純正メーカー装着ナビ★フルセグTV・DVD再生機能あり!
★全周囲360°モニター★クルマの周囲を直感的に把握。クルマを真上から見ているような映像を。
★ドライブレコーダー★映像と音声を記録してくれ、万が一事故の際に確かな証拠能力を発揮してくれます!
★衝突被害軽減ブレーキ★先行車との距離を常に検出!前方の自動車などを検知し追突の危険性が高まった場合、警告やブレーキ作動で衝突被害の軽減を図る装置です!
★ブラインドスポットモニター★隣の車線を走る車両をレーダーで検知し、ドアミラーに搭載されたLEDインジケーターが点灯することで車線変更のサポートをします!
★AC100V★緊急時やレジャーでも!電化製品を使用することができます!
★ETC★高速・有料道路の料金所をスムーズに通過することができます!
★プッシュスタートスイッチ★キーをとり出さなくてもワンタッチでエンジン始動することができます!
★スマートエントリー★キーをとり出すことなく、施錠開錠。エンジン始動もワンタッチ!
★パワーバックドア★スイッチ操作でバックドアを開閉することができます!
各スイッチです!
★シートヒーター&ベンチレーション★冬は暖かく、夏は涼しくしてくれるシートです!
★パワーウィンドウ★装備 !
ルームランプです!
ワンオーナー サポカー 本革シート ドラレコ AC100 全方位モニター★査定協会評価点4.5点★
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レクサス UXの新車カタログを見る
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ロングラン保証2年延長(合計3年)
国体道路の「小雑賀」の交差点を和歌山駅方面に向かい右手にございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。
パワーがかなりあって、燃費も20キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、115、000円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も3年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、3年5万キロ超えで、タイヤが4万5千キロしかもたなかったこと。ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか?
レクサス UXのレビューをもっと見る(3)
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レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 全方位モニター ...
支払総額:338.7万円 | 本体価格:330万円 | 諸費用:8.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:1.9万km
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