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日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション メモリーナビ&フルセグ 大阪府
土曜日、日曜日、祝日は多くのお客様のご来店が予想されます。その為、お待ち頂く場合がございますので、ご来店の際はお手数ですが事前に電話にてご予約下さいます様お願い申し上げます。072-444-1144
ルームクリーニング&点検整備済みでのお渡しだから、安心・快適!
メモリーナビ!フルセグ搭載です!使いやすく人気の純正ナビです!
アラウンドビューモニターは、車両の周囲を360度見渡せるカメラシステムです。駐車時の死角をなくし、安全な運転をサポートします。駐車時の死角をなくして、安心・安全な運転を実現できます。
車両の側面にある死角をカメラで映し出し、車内のモニターに表示するシステムです。車両の側面は、ドアミラーや目視だけでは確認しづらい死角があるため、安全運転に役立ちます。
オートエアコンは、温度や風量を自動で調整してくれるため、運転に集中でき、疲労軽減にもつながります。また、車内の温度を一定に保つことで、結露やカビの発生を防ぐ効果もあります。
衝突軽減ブレーキがついています。
ETCは、高速道路料金所の渋滞を避け、時間と手間を省くことができます。また、料金の支払いや精算の手間が省け、便利で快適なドライブをサポートします
オートライトとは、自動車に装着された自動点灯式ライトのことです。周囲が暗くなるとライトが自動で点灯し、明るくなると自動で消灯する機能を持っています。
インテリジェントキーは、このリモコンキーを身につけているだけで、ドアロックの施錠開錠、エンジンスイッチのON/OFFがワンタッチで可能なんです♪
ドライブレコーダーは、車の運転中に前方の映像を記録する装置です。万が一の事故の際に、状況を記録して証拠として利用することができます。
運転席もゆったりとお座り頂けます。
大人2人がゆったり座れる後部座席
大きな開口で荷物の出し入れもしやすいですよ!
シートバックが分割で倒せます。ちょっと工夫で便利に使える空間になりますよ
フラットにすれば、長い荷物も大きな荷物も大丈夫!
床下にも物が入ります。
キセノンヘッドライトはハロゲンランプの約3倍の明るさで、夜間や悪天候時の視認性向上に貢献。また、キセノンならではの自然な光で、愛車の印象もアップします。
純正アルミホイールで、愛車をもっとカッコよく自動車メーカーが直接扱う純正アルミホイール。車種にマッチしたデザインで、愛車の個性を際立たせます。安全性や耐久性にも優れ、安心して使用できます。
お気軽にお問い合わせいただければ幸いです。スタッフ一同お待ちしておりますメモリーナビ&フルセグ&バックモニター&ETC&キセノンヘッドライト
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/06/25)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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JAF+メンテプロパック
JAF+メンテプロパック+延長保証
JR阪和線・久米田駅、南海本線・春木駅より徒歩10分。おクルマの場合は、阪神高速湾岸線・岸和田北インター、阪和道・岸和田和泉インターよりお越し下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション メモリー...
支払総額:111.6万円 | 本体価格:99.9万円 | 諸費用:11.7万円 | 年式:2016年式 | 走行:4.8万km
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