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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ドラレコ 大分県
弊社では金利3.9%のクレジットがご使用いただけます☆ご相談ください☆
マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ドラレコ 大分県の詳細画像 その3
1年間の保証付き、点検または車検整備をしてのお渡しです
1年延長保証付きプランです。安心のカーライフをお求めのお客様にお勧めです!別途点検プランや保証延長も加入できます。
☆リアフォルム☆外装は目立った大きなキズや凹みなどはなく全体的に良好な状態です☆ご来店の上ご確認ください☆
支払い総額に下取り費用・遠隔地費用・県外登録費用は含まれておりません。詳細はスタッフまで
★ぜひ一度ご来店頂き、現車を見て、触れてください!内外装のキズや室内の臭いもご確認頂けますし、装備や機能も現車でご説明致します!さらにお客様のご使用環境に合わせたプランでお見積りを致します♪★
運転席はしっかりとホールド感があり、肩まで包み込まれる安心感もあります☆
マツダスピード製のアルミペダルセットでございます。デザインと機能性を兼ね備えています。
運転席はパワーシートとなっており適切なドライビングポジションを設定できます。
後部座席です。快適なロングドライブをお過ごしください☆
ドライブレコーダー付きです。安心してドライブをお楽しみ下さいませ。
後ろ用のドライブレコーダーもあります。あおり運転対策もばっちりです!
視線移動の少ない正面ゾーンに走行情報を配置、視界を妨げないセンターディスプレイの配置、センターディスプレイの操作はコマンダーコントロールで可能。運転に集中でき必要な情報を逃さないレイアウトです。
ハンドル周りにです。ブルートゥースも付いてますので設定すればハンドルで電話をとることができます。
ドアミラー、窓の操作はこちらで一括して操作できます。
ドライブには、必需品のETC 高速に乗るときは、ETCがあると渋滞しないし 料金も安いですよ
各種スイッチ類はこちらにレイアウトしています。
エアコンはフルオートエアコンですので、温度を設定すれば、快適な室内にできますよ☆
九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております
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おすすめプラン
A+コーティングプラン
マツダ全車フルラインナップ!安心のお車をお届けします。お気軽にお電話ください。掲載車以外にも良質車を多数取り揃えています。またディーラー独自のネットワークでご希望の車探します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった1つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代(アクセラ)にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング ...
支払総額:215.5万円 | 本体価格:203.5万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.5万km
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