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トヨタ ハイエースバン 5D2.7スーパーGLダークプライムⅡワイドL ワイドバン 両側パワスラ付き 熊本県
各種オートローンも取り扱っております!全国販売大歓迎♪全国納車も承りますので、お気軽にお問い合わせ下さい!
フリップダウンモニター付き!後部座席での長時間ドライブもこれで退屈しませんね♪
ダークプライム専用装備のステアリング!使用感も少ないです!両側パワースライドドア付きの1台!
カロッツェリアフルセグSDナビ!バックカメラ!ETCも完備しております!
助手席エアバッグ・AC100Vコンセントも完備しております!
ダークプライム専用装備!シート表皮トリコット+合成皮革&ダブルステッチ!
内外装程度良好の1台です♪♪
セカンドシートは2段階調整式スライド・リクライニングも可能です!
ワイドバンならではの広大なラゲッジスペース!ベッドキットの装着もオススメです!
荷室や天井ほか、内装状態も良好です♪
サイドバイザー!フロアマット!リアカーテン付き!
1.5インチローダウン施工済み!
走行7,700km!ワンオーナー車!
FLEXデルフィーノラインフロントスポイラー!
足元にはFLEXオリジナルバルベログランデ17インチアルミホイール&グッドイヤーナスカータイヤ!
FLEXオリジナル煌きLEDテールランプ!
現車在庫中につき即納車可能です!お気軽に熊本店までお問い合わせ下さい!TEL096-386-6039まで!
ダークプライムⅡワイドガソリン2WD!ワンオーナー車!【全国販売大歓迎】 九州は熊本から全国へ厳選車両をお届けします!
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**ベース車両** ・令和1年式 TRH211K S-GL ダークプライムⅡ 2700G 2WD ・走行7,700km ・ワンオーナー車 ・車検残令和7年1月30日マデ ・リアサイドガラス固定式**メーカーオプション一覧** 標準装備含む ・両側パワースライドドア ・バックカメラ内臓自動防眩ミラー ・LEDヘッドライト ・プッシュスタート&スマートエントリーシステム ・ステアリングオーディオスイッチ ・AC100Vアクセサリーコンセント ・助手席エアバッグ**カスタム一覧** ・FLEXフロントスポイラー ・1.5インチローダウン ・FLEXバルベログランデ17インチアルミホイール ・グッドイヤー ナスカータイヤ ・FLEX煌きLEDテールランプ ・カロッツェリアフルセグSDナビ ・ETC ・バックカメラナビ連動加工 ・カロッツェリアフリップダウンモニター ・フロアマット ・サイドバイザー ・室内カーテン玉数少ないワイドバンガソリンのダークプライムⅡが入庫!走行距離も少なく、内外装の程度も非常に良好です!!ワイドバンは人気が高く、玉数が少ないので、多数のお問合せが予想されます!ご検討はお早めにお願いします。当店得意の全国納車も承ります!ますは熊本店にお問い合わせ下さい!!!(^O^)/
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
フレックスオート(株)ランクルハイエース熊本店では、新車・中古車のハイエースから、ランクル200、FJクルーザー、ランクル100、シグナス、80、60とガソリン、ディーゼルのランクルに全方向対応!豊富なラインナップでお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
トヨタ ハイエースバンのレビューをもっと見る(9)
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トヨタ ハイエースバン 5D2.7スーパーGLダークプライムⅡワイド...
支払総額:394.5万円 | 本体価格:379.8万円 | 諸費用:14.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:8,000km
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