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三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 純正HDDナビ 両側パワードア バックカメラ 北海道
アイカーピットは【ミニバン専門店アイカーグループ】です。国家資格自動車2級整備士・自動車検査員在籍の運輸局認証整備工場です!各車のウィークポイントを把握し、故障を未然に防止する予防整備を行っています!
【安心の総額表示で追加費用なし】アイカーグループでは一貫して総額表示を実施しています。表示価格には、整備費用・リペア費用・諸費用が含まれておりますので、追加費用無しでお乗りいただけます。
専門店ならではの豊富な在庫は、皆様のあらゆるご希望・ご要望にお答えします!ネット未掲載車両も多数ございますので、キレイでカッコいいミニバンをお探しの方はアイカーまで気軽にご相談下さい♪
★純正7型HDDナビ(地デジフルセグTV/DVD/CD/Bluetoothなど)★バックカメラ★サイドカメラ★フロントカメラ★
★クルーズコントロール★オートライト★ステアリングスイッチ★パドルシフト★プッシュスタート★スマートキー★
★パワーバックドア★両側電動パワースライドドア★ビルトインETC★電動格納ミラー★
★キャプテンシート★ファブリックシート★チップアップシート★
★クリムソン16インチAW★純正HIDヘッドライト★LEDフォグライト★LEDポジションライト★ウィンカードアミラー★LEDライセンスライト★各種LED★
中古車にも新車に準ずる保証・アフターサービスを!ミニバン専門店ならではの強みは、皆様へ【ご購入後の安心・満足】をお約束しています♪
【高品質な中古車を適正価格で】買ってすぐに多額の修理費がかかった、高額なオプションを提示された、このような事が無いよう、高品質な中古車を適正価格で販売しています。
【安心と品質へのこだわり】ありがちなキズやヘコミなども、アイカーグループの板金・美装スタッフが丁寧にリペアして納車いたします。中古車だからこそ安心と品質に徹底してこだわっています。
【ご家族全員に安心・安全を】国家資格自動車2級整備士4名が在籍する自社認証整備工場で納車前点検を実施。ミニバンに関する豊富な知識経験と高度な技術を持つ整備士がしっかりとメンテナンスをしてお届けします!
お得情報満載のホームページ・店舗ブログも毎日更新中です!『アイカーとは?』を 全てのお客様に知っていただきたい!ご縁で結ばれた皆様の喜びの声、販売店レビュー(お客様の声)も是非ご覧下さい!
気になるようなキズ・汚れやへたり等、大きなダメージはなく、良好なシート状態です♪
こちらのデリカの他にも人気のミニバンを多数在庫しております!店舗詳細から当店在庫一覧も是非ご覧下さい!
輝きをずっと♪全車両にポリマーコーティングを施行しています!愛車をいつまでもキレイにカッコ良く♪ポリマー被膜がボディーをしっかりと守ります♪
頭金0円からのご購入も可能です♪お問い合わせはお電話でもメールでも!いつでも気軽にお問い合わせ下さい!www.icar-sapporo.com
広い商談スペースにキッズルームも完備です♪お子様も含めご家族皆さんでご来店下さい。無料ソフトドリンク飲み放題です♪楽しく車探しをしましょう☆信頼のおけるスタッフ全員でご購入のお手伝いさせて頂きます!
★バックカメラ★両側パワースライドドア★パワーバックドア★デフロック★電動格納ミラー★パドルシフト★クリムソンマーテルギア16インチAW★ジオランダーATタイヤ★クルコン★他多数
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。
デリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか?
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
三菱 デリカD:5のレビューをもっと見る(89)
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三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 純正...
支払総額:88万円 | 本体価格:77.8万円 | 諸費用:10.2万円 | 年式:2011年式 | 走行:13.9万km
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