三菱 eKクロス660 G プレミアム 9インチディスプレイオーディオ  兵庫県 (シルバー(銀), ガンメタリック) 詳細

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 9インチディスプレイオーディオ 兵庫県

    三菱 eKクロス 660 G プレミアム 9インチディスプレイオーディオ 兵庫県

全国登録・納車対応!お見積りや状態確認などお気軽にご相談ください!デジタルルームミラー!電動パーキング!スマートキー!

支払総額(税込)
146.6万円
(諸費用 6.8万円含む)
本体価格(税込)
139.8万円
年式
2023
(R5)
走行
8,000
km
排気量
660
cc
車検
R08.2
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 姫路三菱自動車販売(株) UCAR東加古川
  • 住所:〒675-0101  兵庫県加古川市平岡町新在家500-1
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週水曜日及び 第2・第3火曜日

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状態 (三菱 eKクロス)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 8,000km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.2
法定整備
法定整備付
〇法定12ヵ月点検を実施いたします。 (法定12ヵ月点検+エンジンオイル+オイルエレメント+バッテリー+ワイパーゴムほか交換致します)〇三菱認定UCARは、法定12ヵ月点検26項目+中古車オリジナル44項目(ガソリン/ディーゼル/MiEV)もしくは48項目(PHEV)の多肢にわたる項目をしっかりと点検・確認しています。
保証
保証付  保証期間:3年 保証距離: 無制限
〇ダイヤモンド保証プレミアム 保証期間:3年 走行距離:無制限
基本保証特典
ナビ・オーディオ保証
納車前エンジンオイル交換
納車後1ヵ月無料点検
バッテリーメンテナンス※1年
〇ダイヤモンド保証プラス※有料オプション
さらに保証期間を延長したい方のために!
延長保証 2年or延長保証 1年の有料延長制度をご利用いただけます。
※延長保証は、修理時に1原因につき3,000円のお客様負担(免責)があります。
保証コメント
年式 2023(R5)
走行距離 8,000km
法定整備
法定整備付
〇法定12ヵ月点検を実施いたします。 (法定12ヵ月点検+エンジンオイル+オイルエレメント+バッテリー+ワイパーゴムほか交換致します)〇三菱認定UCARは、法定12ヵ月点検26項目+中古車オリジナル44項目(ガソリン/ディーゼル/MiEV)もしくは48項目(PHEV)の多肢にわたる項目をしっかりと点検・確認しています。
保証
保証付  保証期間:3年 保証距離: 無制限
〇ダイヤモンド保証プレミアム 保証期間:3年 走行距離:無制限
基本保証特典
ナビ・オーディオ保証
納車前エンジンオイル交換
納車後1ヵ月無料点検
バッテリーメンテナンス※1年
〇ダイヤモンド保証プラス※有料オプション
さらに保証期間を延長したい方のために!
延長保証 2年or延長保証 1年の有料延長制度をご利用いただけます。
※延長保証は、修理時に1原因につき3,000円のお客様負担(免責)があります。
保証コメント
車検 R08.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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姫路三菱自動車販売(株) UCAR東加古川
営業: 9:30~18:00
定休日:毎週水曜日及び 第2・第3火曜日

基本スペック (三菱 eKクロス)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
シルバー(銀), ガンメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 755 ミッション インパネ  CVT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.8m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

三菱 eKクロスの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 eKクロス)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
姫路三菱自動車販売(株) UCAR東加古川
営業: 9:30~18:00
定休日:毎週水曜日及び 第2・第3火曜日

プラン (三菱 eKクロス)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    146.6万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    147.5万円

    希望ナンバー申請プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    153.2万円

    グラスコーティング施工プラン (軽自動車)

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー申請プラン
Bプラン
グラスコーティング施工プラン (軽自動車)
支払総額(税込)
支払総額(税込)
146.6万円
支払総額(税込)
147.5万円
プランなし:147.5万円
支払総額(税込)
153.2万円
プランなし:153.2万円
補足 お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも!※一部取得出来ないナンバーもございます。 愛車の輝きが持続する!!回復する!!
リフレッシュ&ボディーコーティング
コーティングのプロが固着した汚れや小傷を、専用の機械で除去しガラス系高耐久コーティングを施工!!

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
シルバー(銀), ガンメタリック
車台末尾番号 755
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  CVT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.8m

新車時の基本スペック (三菱 eKクロス)

新車時の基本スペック (三菱 eKクロス)

発売年月 2022年(R4)/9月
車体寸法
3395 x 1475 x 1650 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2065 x 1340 x 1270 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
870kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 28.00km/L
ホイールベース 2495mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.8m
発売年月 2022年(R4)/9月 ホイールベース 2495mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1650 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
870kg
室内
2065 x 1340 x 1270 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 28.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

姫路三菱自動車販売(株) UCAR東加古川

電車の方…JR宝殿駅からご連絡頂けましたらお迎えに参ります。お車の方…加古川バイパス加古川西インター下車2号線沿いにございます。

基本データ

  • 住所:〒675-0101 兵庫県加古川市平岡町新在家500-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週水曜日及び 第2・第3火曜日

基本データ

  • 住所:〒675-0101 兵庫県加古川市平岡町新在家500-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:毎週水曜日及び 第2・第3火曜日

アフターサービス

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各種サービス

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三菱 eKクロス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 車談義に花を
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2022年5月13日
2019年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。
eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。

良かった点

まさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。

気になった点

eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。

  • NMKVからの、第2弾
  • 投稿者: ひーさま
  • 投稿日: 2022年3月8日
2019年式モデル グレード: 660 T 4WD
総合評価
3.7
総評

NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。

良かった点

試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。

気になった点

実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか?が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。

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