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BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 最終 真珠 N55 7速DCT サンR 黒革 2年保証 千葉県
2011年 335iクーペ Mスポーツ 最終 真珠色 サンルーフ ヒーター黒革 N55B30Aエンジン 7速DCT 直6ターボ SACHSサスキット アドバン19AW HDDナビTV 2年保証!
有償色ミネラルホワイト!希少な最終モデルはカスタムも多数施された一台でございます。SACHSの足回りに加え、アドバンレーシングの19インチホイールを装備!純正オプションのガラスサンルーフも装備!
稀少オプションガラスサンルーフ装着車輌です。室内が明るくなり、開放感がアップします。
最終型専用ユニット!信頼性の高い、N55B30Aエンジン!BMW直噴ツインパワーターボエンジン搭載!直列6気筒 306馬力(カタログ値)を発生するパワーユニットです!
最終型N55B30Aエンジンと7速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)の組み合わせが魅力の一台です。電光石火のシフトチェンジが可能です!
アドバンレーシング19インチホイール装備!SACHSのサスペンションとの相性もバッチリです。
質感の高いブラックレザーシート(メモリー付)・2パターンまでシートポジションをメモリーできる嬉しい装備です。
便利な新iドライブHDDナビ!フルセグTV DVD再生+ミュージックサーバー CD AUX&USB接続機能!画面の解像度も向上し、より一層快適にドライブをお愉しみ頂けます。
リバースに連動し、車両後方の映像をディスプレイに表示。歪みの少ないカメラと、シャープなディスプレイによる鮮明な画像で、後退時の運転操作をサポートします。
ステアリングから手を離すことなくシフトチェンジが可能なパドルシフト付!!ステアリングから手を離すことなくオーディオの操作等が可能なマルチファンクションステアリング!!安全性にも優れた機能です。
LEDライトエレメント!LEDリング付純正プロジェクターキセノンヘッドライト・安全性はもちろんデザインも優れたヘッドライトです。夜道も安心して走行可能です。
後期LCIモデルより採用のLEDテールライト!デザイン性はもちろん、安全性も向上しております。
Mパフォーマンスミラーカバー!白ボディにブラックのミラーカバーがアクセントに!
Mパフォーマンスカーボントランクスポイラー!空力性能に加えスタイリッシュなデザインが魅力です!
Mパフォーマンスリアディフューザー!
エンジン・オートスタート&ストップ機能搭載モデルで御座います!信号待ち等で一時的にエンジンを停止し、燃料消費削減に貢献致します!
ルームミラーと一体型のDSRC車載器です。今までより、より細かく正確な交通状況をナビゲーションマップに表示することができるようになりました。
広々としたラゲッジスペース・トランクスルーも可能ですので、長さのあるお荷物も収納可能です。
最終 サンR 真珠 ヒ-タ-黒革 N55B30Aエンジン 7速DCT HDDナビTV アドバン19AWSACHSサス パドルシフト 直6タ-ボ 専用エアロ 年3回3年間オイル交換&ポリマーメンテ付&無料2年保証付
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/06)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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プロテクトメンテナンス&コーティング
東葉高速鉄道飯山満駅より10分。御連絡頂ければお迎えに参ります。 https://www.tucfunabashi.com info@tucfunabashi.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
E39.E38のようなコンサバBMWの集大成がE92です。どこから見ても美しいデザインとパワーと実用性の好バランスは、ほかに類を見ません。特に中期は前期のデザイン、中身は後期(エンジンのみ前期)といいとこ取りの仕上がりになっており、2022年の今でも通用するレベルの高い車です。電子デバイスなどはハイテク化が進んで現代の最新車には遠く及びませんが、人馬一体感と少しのデバイスの両立のモデルです。日本仕様にマニュアルさえあれば完璧でしたが、逆にいうとそれ以外のネガが一切ありません。
・全方位からみても破綻しない完璧なプロポーション。・現代でも通用するパワー。・大人四人で移動可能な実用性。180センチドライバーでも乗らない限り、リアシートにも余裕があります。・故障の少なさ。消耗品は壊れます。負荷がかかるところは壊れます。が、直ります。・駆け抜ける喜びを誰でも享受できる。素晴らしいハンドリングとフィードバック。(尚狭めの山道ではフロントの重さが目立つ)・中期以降のDCTは貴重。
・燃費。高速長距離では最高で17L/km。街中含めトータルでは8.5平均。ここは明確なウィークポイント。排気量を考えたら○だが。・純正でも音が大きい。マフラー音が苦手な人は我慢する必要あり。・乗り心地は硬め。サスペンション交換をしてもなかなかぴったりの足はない。基本は街中より高速に合わせた方が気持ち良い足になると思う。・エンジン内にカーボンが貯まりやすいので除去剤を定期的に投入する必要あり。
BMW 3シリーズクーペのレビューをもっと見る(8)
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BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 最終 真珠...
支払総額:198万円 | 本体価格:183万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2011年式 | 走行:3.3万km
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