BMW 3シリーズクーペ335i Mスポーツパッケージ 最終 真珠 N55 7速DCT サンR 黒革 2年保証  千葉県 (パール(真珠), ホワイト(白), ミネラルホワイト) 詳細

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 最終 真珠 N55 7速DCT サンR 黒革 2年保証 千葉県

    BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 最終 真珠 N55 7速DCT サンR 黒革 2年保証 千葉県

最終 サンR 真珠 ヒ-タ-黒革 N55B30Aエンジン 7速DCT HDDナビTV アドバン19AWSACHSサス パドルシフト 直6タ-ボ 専用エアロ 年3回3年間オイル交換&ポリマーメンテ付&無料2年保証付

支払総額(税込)
198万円
(諸費用 15万円含む)
本体価格(税込)
183万円
年式
2011
(H23)
走行
3.3
万km
排気量
3000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • T.U.C.GROUP BMW専門 船橋店/(株)へリックス
  • 住所:〒274-0822  千葉県船橋市飯山満町1-1398-13
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:年中無休
カーセンサー認定
総合評価
4.5

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (BMW 3シリーズクーペ)

年式 2011(H23) ワンオーナー
走行距離 3.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
T.U.C GROUP BMW専門 船橋店では、法定定期点検整備項目に基づき、全車納車前点検整備を行い記録簿発行してからのご納車となります。BMW専用テスターも完備しておりますのでご安心下さいませ。
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 50000km
T.U.C GROUP BMW専門 船橋店では販売車輛全車に、2年又は走行距離50,000Kmのどちらか早い方を上限とした無料保証を付帯しております。ご納車後は店頭での年3回3年間エンジンオイル交換無料&ポリマーメンテナンス付です。ご納車後も安心してカーライフをお過ごし頂ける様、皆様をサポートさせて頂きます。
保証コメント
年式 2011(H23)
走行距離 3.3万km
法定整備
法定整備付
T.U.C GROUP BMW専門 船橋店では、法定定期点検整備項目に基づき、全車納車前点検整備を行い記録簿発行してからのご納車となります。BMW専用テスターも完備しておりますのでご安心下さいませ。
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 50000km
T.U.C GROUP BMW専門 船橋店では販売車輛全車に、2年又は走行距離50,000Kmのどちらか早い方を上限とした無料保証を付帯しております。ご納車後は店頭での年3回3年間エンジンオイル交換無料&ポリマーメンテナンス付です。ご納車後も安心してカーライフをお過ごし頂ける様、皆様をサポートさせて頂きます。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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営業: 10:00~18:00
定休日:年中無休

認定評価 情報 (BMW 3シリーズクーペ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/06)

総合評価
4.5
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (BMW 3シリーズクーペ)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
パール(真珠), ホワイト(白), ミネラルホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 769 ミッション フロア  7 AT
排気量 3000cc 乗車定員 4人
最大出力 225 kW (306 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 2枚

BMW 3シリーズクーペの新車カタログを見る

装備仕様 (BMW 3シリーズクーペ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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営業: 10:00~18:00
定休日:年中無休

プラン (BMW 3シリーズクーペ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    198万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    205万円

    プロテクトメンテナンス&コーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
プロテクトメンテナンス&コーティング
支払総額(税込)
支払総額(税込)
198万円
支払総額(税込)
205万円
プランなし:205万円
補足 当店推奨プラン!基本プランを更に充実!整備・保証を更に充実させグレードUPしたプラン!細部まで徹底した妥協の無い整備と充実の安心保証です。ボディコーティングの施工も実施!詳しくはお問い合わせください。

基本スペック

ボディタイプ クーペ
パール(真珠), ホワイト(白), ミネラルホワイト
車台末尾番号 769
排気量 3000cc
最大出力 225 kW (306 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  7 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (BMW 3シリーズクーペ)

新車時の基本スペック (BMW 3シリーズクーペ)

発売年月 2010年(H22)/5月
車体寸法
4610 x 1780 x 1380 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1630kg
シート列数 2列
10・15燃費 10.6km/L
JC08燃費 9.80km/L
ホイールベース 2760mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
最小回転半径 5.3m
発売年月 2010年(H22)/5月 ホイールベース 2760mm
車体寸法
4610 x 1780 x 1380 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1630kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 9.80km/L 10・15燃費 10.6km/L

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販売店情報

T.U.C.GROUP BMW専門 船橋店/(株)へリックス

東葉高速鉄道飯山満駅より10分。御連絡頂ければお迎えに参ります。 https://www.tucfunabashi.com info@tucfunabashi.com

基本データ

  • 住所:〒274-0822 千葉県船橋市飯山満町1-1398-13 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:年中無休

基本データ

  • 住所:〒274-0822 千葉県船橋市飯山満町1-1398-13 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:年中無休

保証

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アフターサービス

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BMW 3シリーズクーペ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 最後の3シリーズクーペ
  • 投稿者: E92 335
  • 投稿日: 2022年3月8日
2006年式モデル グレード: 335i Mスポーツパッケージ
総合評価
4.3
総評

E39.E38のようなコンサバBMWの集大成がE92です。どこから見ても美しいデザインとパワーと実用性の好バランスは、ほかに類を見ません。
特に中期は前期のデザイン、中身は後期(エンジンのみ前期)といいとこ取りの仕上がりになっており、2022年の今でも通用するレベルの高い車です。
電子デバイスなどはハイテク化が進んで現代の最新車には遠く及びませんが、人馬一体感と少しのデバイスの両立のモデルです。
日本仕様にマニュアルさえあれば完璧でしたが、逆にいうとそれ以外のネガが一切ありません。

良かった点

・全方位からみても破綻しない完璧なプロポーション。
・現代でも通用するパワー。
・大人四人で移動可能な実用性。180センチドライバーでも乗らない限り、リアシートにも余裕があります。
・故障の少なさ。消耗品は壊れます。負荷がかかるところは壊れます。が、直ります。
・駆け抜ける喜びを誰でも享受できる。素晴らしいハンドリングとフィードバック。
(尚狭めの山道ではフロントの重さが目立つ)
・中期以降のDCTは貴重。

気になった点

・燃費。高速長距離では最高で17L/km。
街中含めトータルでは8.5平均。ここは明確なウィークポイント。排気量を考えたら○だが。
・純正でも音が大きい。マフラー音が苦手な人は我慢する必要あり。
・乗り心地は硬め。サスペンション交換をしてもなかなかぴったりの足はない。基本は街中より高速に合わせた方が気持ち良い足になると思う。
・エンジン内にカーボンが貯まりやすいので除去剤を定期的に投入する必要あり。

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