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ホンダ N-WGN 660 G 4WD 衝突回避ブレ-キ/Sキ-/14AW/禁煙車 福島県
ローン大歓迎!闇雲に審査申し込みをされる前に、是非当店へご相談下さい!ローンに不安のある方、他社で断られた方、保証人必須と泣てしまった方もお気軽にご相談下さいませ!
全国対応あんしん保証も低価格にてお付けいただけます♪期間、保証内容共にお客様のご予算に合わせてお選びいただけます♪全国各地にある、保証会社、提携工場にて対応頂けますので遠方の方もご安心いただけます♪
当店は長年の販売実績多数!全国各地へ多数販売致しております!長年の経験がございますので、遠方の方もご安心してご契約頂けます!是非1度お問合せ下さいませ!
LINEでのお問い合わせも大歓迎♪商談、ローン審査等のご連絡もラインにてご対応致しております♪お気軽にお問い合わせ下さいませ♪
追突回避・被害軽減システムと誤発進防止機能を備える「シティブレーキアクティブシステム」装備です♪
プッシュスタートとなっておりますので押していただくだけでエンジンの始動が可能となっております♪また、スマートキーとなっておりますので鍵の開閉もとても楽に行える車両となっております♪
軽自動車のメインストリームであるハイトワゴンのジャンルに登場した「N-WGN」♪室内幅や室内有効長でクラストップをうたうほか、荷室の広さを確保したお車です♪
足元は、社外14インチアルミホイールとなっております♪ガリキズやダスト汚れなどもなくキレイな状態です♪
曇りやキズのないキレイなヘッドライトとなっております♪全体的にキラキラ感を演出しアクセサリー感覚です♪
ベージュのファブリックシートのおかげでインテリアは明るい印象♪ホンダの軽乗用車のインテリアは高品質だと評判です、N-WGNのインテリアもその評判通りです♪
シートに目立った汚れなどもなくキレイな状態です♪ハイセンス&エレガント”な雰囲気を表現したインテリア♪
外装には目立つような凹みも見受けられず綺麗な状態となっております♪当店のボディコーチングも効果的な車両です♪艶・撥水効果もございます♪併せてご検討下さい!
シートに目立った汚れなどもなくキレイな状態です♪座面も広く、リクライニング機能付きシートです♪とてもオシャレな空間を作り出しています♪
キーレス&スマートキーも付いており、鍵を挿さなくてもドア鍵の開閉やエンジンスタートが可能です♪走行安定性も◎です♪コンパクトカーですので運転もしやすく、街乗りには最適な車両です♪
調子の良いエンジンです♪異音等もありません♪タイミングチェーン採用なので、10万キロ前後でのタイベル交換も必要ありません♪
使用感を感じさせない良好な状態のステアリングです♪走行時にひっかかりやブレの無いハンドリングで、すんなりと回ってくれるので運転がしやすい車両です♪
曇りやキズの少ないヘッドライトになっております♪視認性も良く夜道を明るく照らしてくれますね♪
サイドドアバイザーが装備されておりますので悪天候時などの日も室内の空気の入れ替えを行う事が出来ます♪ご契約からご納車までスピーディーにご対応させて頂いております♪
CD/ラジオオーディオ♪動作も問題なく使用出来ます♪AUX外部入力端子付きです♪携帯やミュージックプレイヤーから音楽を車内でお楽しみ頂けます♪
ホンダの軽ハイトワゴン「N-WGN」♪コンセプトは「あたらしいベーシック」♪軽自動車として初めてJNCAPの衝突安全性能評価で高評価となる5つ星を獲得♪4WD車!車検2年満タン納車!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: あり
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/07)
修復歴はありますが、走行に支障がない状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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ボディコーティングプラン
1年間走行距離無制限保証ブロンズプラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カスタムLターボはエアロをまとい、角形のベッドランプが標準車に比べてcoolです。全体的に複雑なプレスラインを廃したシンプル造形です。しかし、これがデザインの難しいところで、ペラペラに見えない肉付き感や塊感が出ているので、大人っぽいです。シリーズとしてはNA3気筒、同ターボの展開です。CVTを組み合わせています。ホンダには人気のN-boxがありますが、スライドドア不要、全高はそこまで高い必要が無い、などの方には向いていると思います。ちょうど良い軽自動車ではないでしょうか。
インテリアのデザインは黒で落ち着いた雰囲気。汚れが目立たないのも良いです。運転席周辺の収納スペース、グローブボックス上のスペースと思った以上に色々使える場所があります。またN-WGNの質感は軽自動車では良い方だと思います。エンジン性能は、ターボなのでストレスフリーです。アイドリングや低回転域で少し3気筒らしい音がするものの、低速域を超えるとジェントルで力強い加速が体感できます。この上質な感じがN-WGNに合っています。 また軽とは思えないしっとりとした乗り心地もN-WGNの長所です。
綺麗な道では静粛性は良いのですが、荒れた路面だとロードノイズが遠慮なく入ってきます。また乗り心地は全般に良いのですが、尖った段差では、ストローク不足か、底付き感があります。綺麗な道では、問題無いだけに、落差があります。この落差が縮まればもっと良くなると感じました。あとは内装の質感は良かったのですが、デザインはイマイチでした。もう少し明るい感じのデザインが似合うと思います。社用車の様な落ち着き過ぎた感じはどうもチグハグな印象を受けました。
スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人2人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
後部座席がスライドして、ゆったり座れる。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人2人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
タイヤのゴツゴツ。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人2人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
日常での使用に関して、ほぼ文句のない性能安全性能・走行性能・静粛性・乗り心地・居住性など軽自動車でここまでのレベルの車を作られたらコンパクトは存在理由が薄れてしまうほど完成度が高いと思う価格はコンパクトと同等であるが十分納得できるカスタムを選択したのはスタイルが気に入ったのと内装や作りがグッと良くなるのでノーマルは考えなかった日常に使う車としておそらく相当の良いレベルにあると思う次も新型のN-WGN Customを選択するであろうと考えるほどのお気に入りの出来映え
まずはスタイルがお気に入り端整な顔立ちで嫌味も無く男前内装もかなり豪華で安っぽく見えない操作性もよしピアノブラックと光り物のバランスが良いシートも座りやすく安定感あり後部座席の足下の広さは尋常じゃ無いドアの開き方もほど90度開くので特に後部座席への年配者の着座はスムーズで良い荷室部分は、ボードで上下に仕切れるので、常備品を見せないですむ走行性能は、他社同グレード(ターボモデル)と比較したが低回転からのトルクの厚みが全く違っていて、街中でとにかく走りやすいこれは妻が乗っても一目?瞭然でしたもちろん高速道路でも十分に走る軽自動車で、クル-ズコントロールが付いていたのには隔世の感ありでした
アイドリングストップ機能はありがたいですがこれだけをオフにできるスイッチがあれば良かったECONを切るとその他の燃費制御機能もオフになってしまうルーフアンテナの材質ゆえか少し曲がっている 個体差かなリアシートバックを倒す時は肩口のベルト状の紐を引っ張る方式ちょっと安っぽい レバーの方がいいなあリアシートは、アームレストがあったらモアベターそして左右分割でシートの前後移動ができたらさらに良かったでもシートアンダートレイとトレードオフになるかな
ムーブカスタムからの乗り換えです。軽とは思えない乗り心地、静粛性、質感、パワーなど、ムーブもかっこよくて良い車だと思いましたが、それを上回る満足感を得られる車だと思います。
まず、安全装備は素晴らしい。特に渋滞追従とレーンキープはよいと思います。また、乗り心地など、Nボックスに次ぐ快適さだと思います。質感も品が良く十分満足しています。Nボックス2022年版が電動パーキングを装備するので、乗り換えを決めましたが、納車まで大切に使いたいと思います。
渋滞追従機能で、坂道を乗り越える際やカーブの途中で先行車を見失うことがあります。高速道路でのタイヤの踏ん張りは、普通車と比べサイズ的にかなわない部分です。80~100kmでは、ハンドルをしっかり持たなきゃと感じます。
9年ぶりのホンダカーーです。軽自動車はデイズ3台後の乗り換えです。新型デイズに比走行性能燃費やや劣るかも?
カスタムにして良かった。Lに比べ外観が良い。
新車独特の車内匂いがまだ消えない。こんなものか?
ホンダ N-WGNのレビューをもっと見る(21)
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ホンダ N-WGN 660 G 4WD 衝突回避ブレ-キ/Sキ-/1...
支払総額:40万円 | 本体価格:30万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2014年式 | 走行:8.1万km
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