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日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ 愛知県
この度は弊社在庫車両をご覧頂き、誠にありがとうございます。「安心・信頼・満足」をお届けする愛知日産U-CARSです。
このお車ご成約頂きますと、安心してお乗り頂ける様、エンジン始動用バッテリーを新品に交換させていただきます。
前席内装の全体像です。是非実車をご覧にお越し下さい。
前席周辺です。機能的で広々としています。車への乗り降りもスムーズです。
運転席も広々、ドライブも楽しめますね♪実際お座りいただくのが、分かりやすいと思います。お気軽にご来店ください!
後席も乗り降りしやすいです。
開口部の大きなバックドアですので、荷物の積み下ろしが楽に行えます。
後席を前へ倒せばさらに広いスペースの出来上がりです。
視認性の良いメーターパネルデザインです。
[日産純正ナビ]遠くへのお出かけする際の心強い味方です!細かい所までの詳細地図が出たり、目的地の登録件数が多く便利で快適です。
操作のしやすいダイアル式のエアコン操作部です。
リモコンドアミラーを装備しております。
ETCです。セットアップを完了してから納車となりますので、すぐにご利用頂けます。
雨の日の室内換気時に便利なドアバイザーを装備しております。
車両取扱い説明書、ナビ取扱い説明書、メンテナンスノート揃っております。
日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ 愛知県の詳細画像 その17
精悍なフロントスタイル。明るいヘッドライトで夜のドライブも安心です。
[プライバシーガラス]日差しを遮ってくれます。エアコンの効きが良くなり快適です。
ご来店の際に公共交通機関をご利用のお客様、名鉄津島線青塚駅まで送迎させていただきます。お気軽に0567-28-5201までお電話いただきご相談くださいませ。
純正ナビ◆DVD/Bluetooth対応◆スタッドレスタイヤ◆純正アルミ、タイヤ有り◆【お願い】ご来店現車確認をお願い致します。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/06/17)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
日産 ジュークの新車カタログを見る
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ボディガラスコーティング施工プラン M
希望ナンバー
西尾張中央道・神守交差点より北へ500m左側
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ
支払総額:60.5万円 | 本体価格:49万円 | 諸費用:11.5万円 | 年式:2012年式 | 走行:6.6万km
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