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三菱 ランサーエボリューション2.0 ファイナルエディション 4WD 最終後期モデル ターボ 5MT BBS製AW 4WD  京都府 （ブラック（黒）, ブラックツートン） 詳細

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 最終後期モデル ターボ 5MT BBS製AW 4WD 京都府

    三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 最終後期モデル ターボ 5MT BBS製AW 4WD 京都府

最終後期モデル ターボ 4WD 5MT BBS製AW ビルシュタイン製ショック純正レカロシート 革巻きハンドル タワーバー シートヒーター リアウィング HID フロントフォグ

支払総額（税込）
650万円
（諸費用 8.2万円含む）
本体価格（税込）
641.8万円
年式
2016
(H28)
走行
9,000
km
排気量
2000
cc
車検
R07.2
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • くるま館 ぶぅぶぅ大阪
  • 住所：〒618-0000  大阪府三島郡島本町高浜2－19－28
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）
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状態 (三菱 ランサーエボリューション)

年式 2016(H28) ワンオーナー 〇
走行距離 9,000km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.2
法定整備
法定整備付
提携先の指定整備工場にて、車検時に点検する法定整備付きでございます。エンジンオイル全量交換も含まれます！点検時に交換を必要とする部分は交換させて頂きます！
別途15,000円で「リビルト新品バッテリー」「オイルエレメント」「ワイパーゴム」「ブレーキパッド」を交換できる「消耗品パック」もご用意しております。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
全車両、消耗品を除いた、1年間、走行距離無制限の保証付きでございます。
※初年度登録15年経過車、輸入車、水素自動車、その他特殊車両に関しては、3ヶ月、3,000ｋｍ保証となります。
別途費用でロング保証もご用意しておりますので、詳しい内容に関しましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。
保証コメント －
年式 2016(H28)
走行距離 9,000km
法定整備
法定整備付
提携先の指定整備工場にて、車検時に点検する法定整備付きでございます。エンジンオイル全量交換も含まれます！点検時に交換を必要とする部分は交換させて頂きます！
別途15,000円で「リビルト新品バッテリー」「オイルエレメント」「ワイパーゴム」「ブレーキパッド」を交換できる「消耗品パック」もご用意しております。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
全車両、消耗品を除いた、1年間、走行距離無制限の保証付きでございます。
※初年度登録15年経過車、輸入車、水素自動車、その他特殊車両に関しては、3ヶ月、3,000ｋｍ保証となります。
別途費用でロング保証もご用意しておりますので、詳しい内容に関しましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。
保証コメント －
車検 R07.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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くるま館 ぶぅぶぅ大阪
営業： 10:00～19:00
定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）

基本スペック (三菱 ランサーエボリューション)

ボディタイプ セダン 駆動方式 4WD
色 ブラック（黒）, ブラックツートン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 470 ミッション フロア  5 MT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 230 kW (313 PS) 最小回転半径 5.9m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

三菱 ランサーエボリューションの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 ランサーエボリューション)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
くるま館 ぶぅぶぅ大阪
営業： 10:00～19:00
定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）

プラン (三菱 ランサーエボリューション)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    650万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    650.8万円

    ★希望ナンバー付きプラン★

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    655.9万円

    ★普通車/ガラスコーティングプラン★

プラン
基本プラン
-
Aプラン
★希望ナンバー付きプラン★
Bプラン
★普通車/ガラスコーティングプラン★
支払総額（税込）
支払総額（税込）
650万円
支払総額（税込）
650.8万円
プランなし：650.8万円
支払総額（税込）
655.9万円
プランなし：655.9万円
補足 － ご希望の番号によっては、取得にお時間を要する場合がございます。 ★輝きと深い艶を！★ ガラスコーティングとは車の表面に強固なガラス被膜を形成し、ボディ全体を保護する加工のことです♪同時に汚れの付着を軽減し、ボディの劣化を防ぎメンテナンスも楽々ですよ♪

基本スペック

ボディタイプ セダン
色 ブラック（黒）, ブラックツートン
車台末尾番号 470
排気量 2000cc
最大出力 230 kW (313 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.9m

新車時の基本スペック (三菱 ランサーエボリューション)

新車時の基本スペック (三菱 ランサーエボリューション)

発売年月 2015年(H27)/8月
車体寸法
4495 ｘ 1810 ｘ 1480 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2030 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1530kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 10.40km/L
ホイールベース 2650mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.9m
発売年月 2015年(H27)/8月 ホイールベース 2650mm
車体寸法
4495 ｘ 1810 ｘ 1480 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1530kg
室内
2030 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 10.40km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

くるま館 ぶぅぶぅ大阪

基本データ

  • 住所：〒618-0000 大阪府三島郡島本町高浜2－19－28 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）
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基本データ

  • 住所：〒618-0000 大阪府三島郡島本町高浜2－19－28 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）

保証

安心したカーライフのための中古車保証です！ 保証詳細を見る
くるま館 ぶぅぶぅ大阪 | 保証
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三菱 ランサーエボリューション レビュー・口コミ評価

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総合評価
2.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 造りが甘い
  • 投稿者: eykz
  • 投稿日: 2021年9月28日
2007年式モデル　グレード： -
総合評価
2.8
総評

走行性能は別として商品性はレベルが低い。営業所の技術スタッフもレベルは高くない。全般的に勉強不足。更なる研究を望む。

良かった点

操縦安定性は評価出来る。しかし更なる研究心が必要。

気になった点

特にないがR&Dの体制も古いのではないか。

三菱 ランサーエボリューションのレビューをもっと見る(21)

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