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BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車 1年間走行距離無制限保証 東京都
ホールド性の高いフロントシートは長時間の運転にもストレス無く快適なドライブを楽しめます。
BMWの座席シートは人間工学に基づいた設計がされており、長時間乗っていても疲れにくいです。
【遠方登録歓迎】日本全国へお車をお届けしております。ヤナセは2018年3月に200万台の輸入車新車販売を達成致しました。輸入乗用車の【4台に1台】を販売。
ドライバー側に少し傾けられたインパネ。航空機のコクピットのようなデザインと夜間照明はBMWの伝統のカタチです。BPS世田谷03-5450-5547
【50:50の前後重量配分】前後のバランスが均等な為、走行時の操縦安定性を確保する事が出来、安全に走行できる。BPS世田谷03-5450-5547
M社製、デュアルクラッチトランスミッションで素早いシフトチェンジをご体感ください!
★BMW自動車保険 BMW自動車保険をご案内しております。BMWエクストラケアー、BMWエマージェンシーロードサービスがグレードアップ、保険お見積りは保険証券コピーをご持参下さい。
LEDヘットライトを採用、先進のLEDテクノロジーが優れた視認性を確保。一目で分かるBMW伝統フロントマスク、キドニーグリル。
車・サービス工場を併設したお店となっており、即座に対応させていただいております。BMW車のメインテナンス等のご相談も気軽にご連絡ください。BPS世田谷03-5450-5547
【YANASE】ステッカーはお客様の車がトラブルに遭った万一の時、それに気付いたヤナセスタッフが【お手伝いできませんか?】とお声掛け出来る様にする為です。BPS世田谷03-5450-5547
ご来店のお客様にはご試乗も可能です!ぜひ一度BMWの走りを体感してみてください。事前にお問合せいただければ、お車をご用意してお待ちしております。BPS世田谷03-5450-5547
LEDリヤコンビネーションライトは特徴的でBMWだと一目でわかります。
大型Mスポーツブレーキが装着されております。青いキャリパーは高性能の証です。
ドイツ伝統のアロイホイール。精度が違います。
お洒落は脚元から、デザイン性の良いBMWのアロイホイールはクルマの雰囲気をよりスポーティに、よりエレガントに演出。もちろん強度も十分で安心。
すべてのホイールは厳しい実走テストを受け、高い品質をクリアしています。
●各車両BMWジャパンの基準に則り第三者機関による厳正な車両検査を実施致しております。
容量十分のトランクルーム。お仕事にはもちろんの事、普段のお買い物、休日のお出かけ、ご旅行のお役に立ちます。
後部座席は折り畳み式ですので、長い荷物も楽々収納可能です。
ドイツ本社と同様の教育・訓練を受けたBMW専門のメカニックが点検します。BPS世田谷在庫リストを是非、ご覧下さい。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/24)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FF3気筒のBMWですが、その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で、オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で、普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし(クーペスタイルなので天井は低い)、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが、これはタイヤを変えるしか無さそう。
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが、上まで綺麗に回るので、ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分、加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが、開口部が少し小さいので、少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで、2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
BMW 2シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(1)
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BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定...
支払総額:395万円 | 本体価格:368万円 | 諸費用:27万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.9万km
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